MISC (3816)在目前重振雄风的航运业犹如隔绝状态,并未乘上该行业的牛气趋势。 近期各航运领域的租船率不断增长,很大几率代表着2019年尾的高租船率时代又将重演。 此外,液化天然气(LNG)在苏伊士运河的航运价格维持在8个月高点——单日15万美元,在冬季还可能会进一步涨价。 再加上能源供应竞争激烈,轮船短缺问题恶化,尤其是LNG领域,MISC是该领域的领头羊;只不过,MISC的股价是风平浪静,维持在RM6.90。 与此同时,攀升的租船率可能也会对MISC其他两个部门造成影响:负责石油与商品的60只轮船;还有负责气体的另外39只轮船(其中30只是LNG轮船)。 LNG领域的定期租船费用自2020年第4季度开始就一直在上升趋势,在2022第2季度价格已达到单日95,000美元。 这或许会利好MISC的LNG业务,在2022年首季已贡献了该公司核心盈利的88%,虽然有些人相信上涨潜力早已被计入股价中。 虽然租船费攀高,但大部分分析员都削减了对MISC的每股盈利(EPS)预测,2022财年的EPS平均减去13%至35.6仙。 作为参考,MISC 2022年首季的盈利虽然从48.9亿令吉增长了24.2%至60.8亿令吉;但净利却缩减了63%至3.57亿令吉或每股8仙,同期比为9.68亿令吉或每股21.7仙。 在14位分析员中,有7位建议「买入」、6位建议「持有」、1位建议「卖出」,平均目标价为RM7.61。 目前,MISC股价为RM6.90,市值达308亿令吉,股息率为4.74%(按历史派息每股33仙计算)。 在2019年尾的航运牛市时,MISC的股价上涨到记录新高RM8.56。 最高点阅:《崩跌後的股市就如性欲男走进後宫》 《九点股票 9shares.my》提供。 分享您的內容,请与佳礼联系!
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