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1）天上飞的不一定是天使，更多的是鸟人。在机上难搞的不是乘客，更多时候是上司或同事。 2）有些人也许不知道飞机要逆风才能起飞，这和人生一样，需要逆境，才能成长。
3）飞机降落同样也需逆风才能下降，逆风产生阻力，协助安全下降；人生也一样，阻力其实就是助力。  图片来源：作者提供 4）长途航班飞久了，需要中途转机；一些男性飞行员飞久了，大部分也在中途‘转基’。 5）空服员最期待的画面：同事好、乘客少、飞机摇。同事好，航班就不会太糟；乘客少，工作量就不会太高；飞机摇，空服员就要在椅子上坐好。 6）新的航空条规规定，当两名执行飞行任务的其中一名机师人有三急，要离开驾驶舱上洗手间，则必须安排一名空服员进入驾驶舱；当驾驶舱只剩一名空姐和一名机师时，刚好飞机摇晃得很厉害，就是‘机震’啦。 7）白天的航班，虽然繁忙，忙完了也就抵达机场；隔夜航班，虽然轻松，却也煎熬，这就是白天不懂夜的黑。  图片来源：http://www.letu.life/ 8）从机场到酒店休息，往往塞车；从酒店去机场工作，很快就到，这是空服员理解的相对论。 9）飞机飞行遇到tail wind会有助力加速飞行，遇到head wind则会减速；我们空服员也怕遇到head wind的上司，怕他们有‘头风’。 10）虽然公司对服务标准立下黑白条规，但在一间厨房里，的确如咖啡一样没有灰色地带，因为最高领导的话就是教条。 11）你问我空服员都做些什么？我的工作就是‘杯具盛可乐’。
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