Uber在亚洲第二波撤退东南亚业务卖给Grab

26-3-2018 09:08 AM| 发布者: bugskoh | 评论: 87

摘要: 这也意味着，以后在大马也不会再有Uber电召车的服务出现

美国电召车业者Uber已同意把东南亚业务卖给当地电召车龙头Grab，预计今日会在新加坡宣布这项交易的内容。

这也意味着，以后在大马也不会再有Uber电召车的服务出现。

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路透社与彭博社报导，双方的协议包括，Uber在东南亚的全部业务以及Uber Eats在此地区业务都卖给Grab，而Uber将在这家合并的公司持有25%至30%的股权。

早已是Grab大股东的日本软银公司（SoftBank）在今年初投资Uber数十亿美元，引起各方揣测Uber将把东南亚业务与Grab合并。

2016年Uber将中国大陆事业卖给滴滴出行，以取得在这家中国叫车业者17.5%的股权。随着Uber将东南亚的业务卖给Grab，这也将是Uber在亚洲的第二波撤退。

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于2012年创办的Grab也与其他电召车服务组成全球联盟共同对抗Uber，其中包括美国的Lyft、印度的Ola和中国的滴滴出行，各家使用者在使用任一种App即可在其他国家使用合作联盟的叫车服务。

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目前仅三十多岁的Grab联合创办人兼首席执行员陈炳耀（Anthony Tan）是马来西亚人，出身经营汽车事业的豪门，在就读哈佛商学院时，因为同学一句：“你知道在马来西亚招一台计程车有多难吗？”而萌生这个类似Uber的创业想法。

他在2011年哈佛校园的创业竞赛中提出这个计划，获得第二名，随即获得许多天使投资人关注，隔年便在新加坡成立公司。

截至2017年10月26日，Grab的注册司机数量已超过200万，超过6800万部移动设备下载Grab应用程式，在东南亚的搭乘数累计达10亿次。

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引用 VINCENT@YONG 26-3-2018 09:16 AM: 之前试过下载用Grab…注册登录那些很麻烦，所以没用了，基本还是卡在封面><……Uber app改成Grab我应该不会用了…我自己有车的，只是很懒驾><

引用 csin14 26-3-2018 10:56 AM: GRAB 用了几次，不懂是运气不好还是他们没有删选司机，不是货不对版，不然就是司机开口要加钱，不太严格。
Uber 虽然贵了一些，但是遇到这种事情的机率低很多

引用 pingshien 26-3-2018 11:55 AM: Grab 一直以来都比Uber 贵

所有我很少用

现在来了这个消息。。。

不管对消费者还是driver 都是不利的

杜绝 monopoly

我以后应该不会用Grab 了
这种价钱和taxi 差不多

引用绝地榴莲 26-3-2018 11:59 AM: csin14 发表于 26-3-2018 10:56 AM
GRAB 用了几次，不懂是运气不好还是他们没有删选司机，不是货不对版，不然就是司机开口要加钱，不太严格。
Uber 虽然贵了一些，但是遇到这种事情的机率低很多

竟有此事？敢问详情。

引用 csin14 26-3-2018 12:32 PM: 绝地榴莲发表于 26-3-2018 11:59 AM
竟有此事？  敢问详情。

就讲讲GRAB 吧（都发生在KLIA2)

第一次， KLIA2 叫 GRAB, 来的车不同  （算了我能回到家就好了）
第二次， KLIA2 叫 GRAB, 车到了（很旧的车），然后叫我们cancel 付现金给他，照回GRAB的rate (还是算了，看他那么可怜， T n  Go 剩下几块钱，油剩下两格，另外我还多给几块小费）
第三次， KLIA2 叫 GRAB,  （最不能顶）  我们一共四个人（全部只带小行李），我们看了那个GRAB 的车是Niassan Almera 足够容纳全部人然后下定，那个司机接单后打电话过来问我们几个人，我们就说四个，吊他的，它既然说 “Dont take advantage from me, please cancel the order"
哇看到火都大了，（其实我们已经抱着如果司机来到说我们四个人他会很难做，我们还会叫另外一辆），不需要这样讲话吧，要做生意然后又要选人，又要轻松，又要钱多  @￥#%#
之前我们四个人去机场随便叫一辆UBER, 来的是Bezza, 二话不说直接把我们全部送去机场（我觉得不好意思过后还补回了10块油费）

这次直接report上去给GRAB, GRAB 有回复（官方回复），有没有下文我就不知道了（也不想知道）
但是吉兰丹的GRAB 很好！！！去perhentian 岛很方便又便宜 , kota bahru 里面也很好走（因该是那边GRAB 的管理层比较好）