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楼主: mingyew

2010佳礼环保活动-家有空调统统进来 - [2010年更新][环保意识分享区]

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发表于 30-5-2007 05:14 PM | 显示全部楼层
日踩45公里,省油又可运动
工程师骑脚车上下班


updated:2007-05-21 15:00:18 MYT

(沙亚南讯)自去年3月政府宣布汽油涨价30仙后,不少民众为了节省汽油费,纷纷转搭交通工具上班。然而,一名工程师兼游泳教练却想到一个既可以运动又可以省油的方法,那就是每天骑脚车往返住家和公司,来回路程合共45公里。由於他的骑术熟练,因此,不消45分钟,他便可抵达目的地。

不管晴天或雨天,在大道上总会看见他奋力骑著“小铁马”穿梭在车龙中,当轿车因塞车而寸步难移时,他却通畅无阻;当好一些开车上班的同事都因为还塞在车龙里而愁眉苦脸时,他却已顺利换装工作了。

现年31岁的王伟华踏脚车上班已有一年多,毅力依然不减。每逢周一周二早上6点45分天未亮,他撼著放了制服的背包,就骑上脚车从位於蒲种公主城的住家出发,到20几公里外的哥打肯文宁的公司上班。

一路上,他经过45度倾斜的山坡、有时扛著脚车越过川流不息的车辆到对面马路、有时直接拎起脚车走上行人天桥、若不想绕道而行,他还会抱著脚车跳越5尺宽的大沟渠,取捷径到公司。

面对虎口重重危机,问他怕不怕,他却说∶“有什麽好怕的?做运动本来就是这样,要想轻松,那乾脆别做。”

提早15分钟出门

王伟华向《光明日报》坦承,他一天不做运动就浑身不自在。他说,6年前他从台湾大学毕业回国后,碍於工作忙碌及教小孩游泳,没时间做运动,他早在汽油起价前,便计划要骑脚车上班,只是没有一股动力推动他去实行而已。

“后来政府在去年3月1日宣布汽油起价,一起就是30仙,增加我不少开销,所以我下定决心,去年3月买下一辆脚车,开始骑脚车去上班。”

为了避免迟到,王伟华会比平时驾车上班的时间提早15分钟出门,以便到了公司后有时间梳洗一番。他一副很有成就的样子说∶“两苹脚配上两个脚车轮和开车上班没甚麽差别,一样45分钟到公司,既省油,又可以把塞车的时间拿来做运动,真是一举两得。”

有车不驾踩铁马
被指是“贱骨头”


纵使王伟华骑脚车上班的用意旨在做运动,但却遭家人和女友极力反对,大家都说他“贱骨头”,有经理(指汽车)不好好做,反倒去当人力车夫(指骑脚车)。

王伟华说∶“我妈担心我有危险。她说做运动有很多方法,为甚麽我偏要自作自受,有车不开,骑脚车去上班。我有自己的想法和做法,都这麽大了还会出甚麽事?”

同事初时得知王伟华骑脚车上班,都以为他在开玩笑,直到大家亲眼看见他下班后,推著脚车走出公司大门,才相信他的话。

此外,热爱运动的王伟华披露,他从小就在家长的鼓励下常作运动,长大后,为了维持体力和保持身材,他除了骑脚车去上班,偶尔也会做些激烈运动,如单手伏地挺身30下、单手握住单杠练力等。

防爆胎迟到
自备内胎更换


王伟华骑脚车上班这一年来,遇过的状况不少,不是脚车爆胎,就是半途遇到轰隆大雨,令他狼狈至极。

他说,第一次脚车中了钉子爆胎,差点令他上班迟到,幸好同事骑摩多经过顺便载他一程。“我不可能把脚车丢在路边就走掉,就单手扛著脚车,勉强坐上同事的摩多回公司。”

第二次遇爆胎,王伟华可就遇不到救星了,由於爆胎时间在早上7点多,脚车店还没开门,在求助无门下,他只好硬著头皮把脚车骑回公司。为免再遇到突发状况,往后他总会放一条脚车内胎在背包里备用。

最担心下雨

“爆胎事小,但被天公作弄,我就很生气。前几个月还是雨季时,下午不见下雨,但我一下班走出公司大门,天空哗啦啦就下起雨来,回到公司避雨一阵,以为雨停了,再走出大门,怎料到骑到一半又下起大雨,全身都湿透了,连手机也坏了。”

既然骑脚车这麽吃力不讨好,有没有想过放弃?王伟华淡淡地说∶“我不觉得吃力不讨好,喜欢就好。”

月省184元汽油钱
投资170元即回


骑脚车去上班能省多少汽油费?若以50令吉可行驶300公里来计算,1公里约17仙,估计王伟华来回蒲种哥打肯文宁45公里,可省下7令吉65仙。倘若他一个月工作24天都骑脚车去上班的话,那就可省下总共约184令吉。

王伟华披露,汽油起价后,他算一算,发现一个月的汽油费竟比以前的480令吉多了200令吉,觉得难以负担,於是他便“斥资”170令吉买下一辆脚车骑著去上班。

长期省钱工具

“这170令吉我就当是一个投资,买了就要骑,大概骑22天左右就可以‘回本’了,这可是个长期省钱的工具喔。”

他笑称,如果人们都和他一样精打细算,不但替荷包省下不少钱,还可做运动兼环保,何乐而不为?

数国鼓励人民骑脚车上班

◆荷兰――在环境保育及节约能源考量下,脚车已成为荷兰人日常生活必需品,他们都是骑脚车上班、上学、买东西等。

◆英国――为缓和交通拥堵,减少环境污染,伦敦市政府不断鼓励人们以脚车来代步。继英国早前遭受连环恐怖攻击事件后,已有越来越多英国人不敢搭地铁或公车,而改骑脚车上班。

◆东京――日本有六分之一的上班族,每天骑脚车往返。两年前,日本第三大城市名古屋决定向骑脚车上班的人士提供双倍交通津贴,同时把驾车上班人士的同类津贴减半。

◆印尼――苏拉威西一个地方政府机构为响应政府节约能源号召,要求这个机构的公务员,每星期至少一天骑脚车上班。

◆中国――仅仅在几年以前,脚车还是中国街道上一道不可或缺的风景,和大熊猫、万里长城一样,脚车是外国人心目中的中国“三大象徵”之一。不过,近几年来脚车在中国街头已不多见。

泊车失败无退路
将灵鹿扛进车位


在周星弛自导自演的香港电影《少林足球》里头,有个经典画面,讲述一名武功高强的女子发功,一掌将车子推进停车格上,省却了倒后车(side parking)的麻烦。没想到在现实生活中,王伟华也有“铁沙掌”的功力。中学时他和几个看起来力大无穷的大胖子比赛掰腕子(拗手瓜),每次都战胜对手。不过,掰腕子对他而言,只是小儿科,他一个人还能从后把重达约200至300多公斤的灵鹿轿车扛起来。

提到扛灵鹿,体格壮硕的王伟华笑称,有一次他把车停在停车场一个L字型的位子后,由於车头前面是墙壁,后面有另一辆车子挡著,在前无去路后无退路的情况下,他只好一点一点地把灵鹿抬起来,扛到停车格外,再开车离去。

学游泳操练而成

“知道自己有这股蛮力后,每次开灵鹿找不到位子,我就会索性停下车来,把车抬起来硬硬推进一个刚好容得下灵鹿的小位子。”

王伟华拥有这股“神力”并不是与生俱来,而是学游泳时操练而成的。他4岁开始,每天清晨4点多就被父母“撑”起来,拉到泳池接受魔鬼式训练两小时,之后再到学校上课。这样的训练一直到他中学毕业才结束。


呼呼!还有几公里就到公司了,加油吧!


哇,终於从大道骑到哥打肯文宁了,咦?好像没什麽车喔,大概那些人还在塞车吧。


抵达目的后,再变身成为工程师。



资料来源:光明资讯网
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发表于 30-5-2007 05:20 PM | 显示全部楼层
好啦好啦,那我以后不要乱丢垃圾就是啦,我把垃圾慢慢小心翼翼的放在地上吧。
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发表于 30-5-2007 07:53 PM | 显示全部楼层

回复 #41 vinc666 的帖子

看来大家都要向这位工程师学习了。。。

有很多次到购物广场的厕所, 看见那些人把抹手的纸就这样拼命的拉拉拉拉, 真地想骂他们, 难道家里没有厕纸啊。。。 :@
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发表于 30-5-2007 08:05 PM | 显示全部楼层

回复 #41 vinc666 的帖子

個人認為在靠近市區很難實行﹐交通秩序有目共睹﹐多得一些沒有耐性的司機亂飛亂撞﹐不懂何時何日橫屍街頭。

如果隨意泊在一些公共場所﹐表說電單車﹐連腳車的零件都有人偷。
大馬的小偷可是一流﹐什麼機械東西都不會放過。
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发表于 31-5-2007 11:28 AM | 显示全部楼层
最近买了一本''垃圾变黄金''的书来看 ,等我参考后再向大家在这里分享分享 !
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 楼主| 发表于 1-6-2007 10:28 AM | 显示全部楼层
东南亚面临海水淹没危机!

【亚洲时报在线/Andrew Symon撰述】据科学家们预测,东南亚可能是未来受全球气候变化影响最为严重的地区之一。目前东南亚地区约有五亿人口,而大多数人居住在地势较低的河口或海岛,这些地带都容易被上升的海水所淹没。

2004年12月南亚海啸巨灾,对印尼苏门答腊等临海地方造成巨大破坏,让人们意识到未来全球气候变化的恶性后果。虽然海啸是突发性的自然灾害,但是从地理学的角度来看,它也反映出全球气候变暖导致海平面逐渐上升所可能带来的影响。

在温室效应的问题上,国际舆论的焦点至今未有落在东南亚地区,而是在于《京都议定书》到2012年失效后将由什么协议框架来接替,以及中国、印度和巴西等工业化国家将如何参与到新的协议框架中来等问题。但是东南亚五亿人口的生存环境是不容忽视的。

至今为止,温室气体排放和气候变化等议题,仍未引起东南亚国家足够的重视和讨论。目前已经签署《京都议定书》(1992年《联合国气候变化框架公约》之补充条款)的东南亚国家,包括柬埔寨、印尼、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。深处内陆的老挝和石油丰富的文莱则尚未签字。

根据该协议,发展中国家无需承担减少温室气体排放量的义务。新加坡虽然其人均收入已经达至发达国家的水平,但仍然被国际组织列为发展中国家。

“清洁发展机制”东南亚仅占12%

事实上,《京都议定书》所设立的“清洁发展机制”,为东南亚提供了一个良好的发展机遇。按其规定,发达国家可向发展中国家进行环保技术项目的投资和技术转让,同时可从投资项目中,获得一定的温室气体减排信用额度。这些减排信用额可以出售、交易,或者用于履行本国的减排义务;另一方面,发展中国家可通过该机制,与发达国家进行环保合作,吸引良性外资、促进自身的可持续发展。

可是截止到2006年11月,在东亚已经或正在立项的173个“清洁发展机制”项目中,70%设在了印度,14%在中国,而其余的东南亚国家仅占12%。

正当全球气候变化现象在其它国家引发激烈讨论的时候,东南亚地区似乎还是无动于衷。个别东南亚国家和东盟组织,都曾表示要提高能源效率、开发更环保的能源技术和推广可再生能源等等。可是东南亚地区的能源消耗趋势,自1990年代以来并没有得到改观。

不过,新加坡政府近来一些做法表明,它认为东南亚地区应当为遏止全球气候变化贡献出更大的力量。继去年年底签署了《京都议定书》之后,新加坡日前又将一个鼓励环保能源技术研发试验的新项目提上日程。

连续一个星期,新加坡政府主办了多场关于生物燃料、温室气体减排额度交易以及可再生能源的研讨会,而且还将于6月12日至15日举办名为“亚洲可持续能源”(Sustainable Energy Asia)的展览会。

与西欧、美国和澳洲相比,东南亚人民对气候变化问题的重视程度较低,尽管美国和澳洲还不是《京都议定书》的签约国。每个国家所侧重的环境问题也各不相同。例如,泰国当地的居民和民间组织反对兴建燃煤发电厂的呼声很高,迫使泰国政府在2002年宣布无限期搁置煤电厂修建计划。

据东京的“亚太能源研究中心”推测,从2002到2030年,东南亚地区能源生产和消耗所排放的二氧化碳气体总量,将增长四倍。

亚太能源研究中心在2006年发布的报告预测,到2030年,东南亚排放的二氧化碳总量,将相当于日本的两倍,美国的三分之一和中国的四分之一;届时,中国和美国将成为世界第一大和第二大温室气体排放源。该报告还预测,东南亚现有的能源生产和消耗模式不会发生重大变化。

人为毁坏东南亚大面积原始森林

东南亚地区的原始森林长期遭到大面积的人为毁坏,这是对遏止“温室效应”十分不利的一个因素。森林面积迅速缩小的现象,在印尼的加里曼丹(Kalimantan)和苏门答腊,马来西亚的砂拉越(Sarawak)、沙巴(Sabah)和婆罗(Borneo),越南、柬埔寨和老挝的湄公河流域,以及缅甸和泰国等地尤为严重。此外,东南亚的水稻种植业还会排放出另一种主要温室气体——甲烷。

随著石油价格持续偏高,再加上东南亚对中东进口石油的依赖性越来越大,一些东南亚国家政府和企业已经加大了推广生物燃料的力度,特别是从棕榈油中提取的生物柴油。

虽然生物燃料被喻为可持续能源,但有专家担心,生产生物燃料过快将加速原始森林消失。近十年来,印尼苏门答腊岛、加里曼丹邦和婆罗邦的大片原始森林被焚毁,以及改种成可生产棕榈油的棕榈树林。此外,焚烧森林所产生的烟雾,也给新加坡、马来西亚和印尼的生态环境带来了又一个严重问题。

如今,东南亚国家还倾向于提高天然气在能源消耗中的比重。虽然天然气本身在燃烧过程中的二氧化碳排放率较低,但是如果不采取重新注入天然气等技术方法,天然气上游生气环节也会产生二氧化碳气体。另外,输气管道建设缓慢和延期,也是推广天然气的一大障碍。

天然气仍无法取代煤

在近期内,天然气还无法取代温室气体排放率较高的传统能源——煤。印尼、马来西亚和越南等国家,已制定了在未来兴建更多燃煤发电厂的计划。与此同时,水力发电厂的修建也在计划当中,尤其是在湄公河流域一带。不过,修筑水坝对河流下游的生态以及居民所带来的重大影响,同样引发了争议。

以越南为例。由于近几年来连续遭遇旱季,越南北部一些水库的水位已经降至极低,难以满足农业灌溉和水力发电这两方面的需要。因此,越南政府已经将目光移向了燃煤发电厂和燃气发电厂,以便减少对水电的依赖程度。

大约在一年半前,一些东南亚国家开始考虑使用核能。越南和印尼已经提出了修建核电厂的计划,并预计十年后投入运营。最近,泰国和缅甸政府也将核电项目提上了日程。不过,核电同样牵涉到一系列问题,例如安全和核武器扩散等等。

机动车是排放二氧化碳气体的一大源头,但是它们将会继续充塞着东南亚地区的大街小巷。在城镇地区,人均汽车拥有量正在上升,这不仅加重了交通拥挤问题,而且汽车尾气还危害著大气层和居民的健康。较为理想的交通服务系统例如公交车、架空轻铁和地铁等,虽然较为环保,但是却不适合较落后国家的实际国情。

新加坡是绿化建设典范

不过,并非所有的消息都是坏消息,例如新加坡一直是城建规划、公交运输和绿化建设方面的典范。过去以塞车和尾气污染闻名的曼谷,也建成了轻铁和地铁系统,并且采取了更严格的汽油质量监控标准。而经济增长速度最快的越南,也为河内和胡志明市等大城市制定了综合的公共运输计划。但是,这些措施是否能够取替数量日益增长的机动车辆,仍是求知数。

东南亚国家虽然自1970年代末以来,在政治稳定和经济发展上都取得了长足的进步,但是目前仍然需要面对许多紧迫的社会经济问题。因此,全球气候变化等环境问题对它们的迫切性,似乎要低于对发达国家的迫切性。

也许有人会说,东南亚地区的人均二氧化碳排放量,要远远低于发达国家。据亚太能源研究中心预测,到2030年东南亚人均二氧化碳排放量将为4.2吨,中国 6.7吨,日本10.8吨,澳大利亚21.9吨,美国23吨。这一点是与东南亚人均收入水平低于发达国家的现状相符合的。

许多人认为,东南亚国家不应该承担与其不相衬的温室气体减排任务,更不应该为此制约了自身的经济发展。事实上在过去的一个世纪里,全球的二氧化碳气体主要是由西方国家和日本制造的,而且二氧化碳的自然分解过程可能需要上百年的时间。

然而,以国家为单位来比较人均废气排放量,并不能准确地反映出能源消耗模式以及改善方法。假如将曼谷和雅加达与发达国家的大城市相比较的话,它们人均二氧化碳排放量的差距并不大。以新加坡为例,2002年该国人均二氧化碳排放量就高达12.2吨,而亚太能源研究中心更预测这个数字到2030年将上升到 18.8吨。

虽然一个国家的政府在制定和执行能源环境政策方面,扮演著至关重要的角色,但是未来的能源和环境报告,应该以科学上的经济地域而非国家为分析基础。

例如,东南亚大中城市的能源消耗奢侈而且浪费,应该通过完善建筑设计、提高电器产品标准和改善交通系统等手段来解决;另一方面,农村地区的能源供应却十分匮乏,有些地方甚至还未通电。所以,东南亚国家既要面对城市化、工业化所带来的温室效应问题,又要解决发展中农业国家的能源缺乏问题。

本文原载香港《亚洲时报在线》,获得授权转载;《亚洲时报在线》是《独立新闻在线》的合作伙伴。
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发表于 2-6-2007 09:19 AM | 显示全部楼层
和大家分享一下我看见澳洲人为环境而作出的贡献。

1。垃圾再循环
这里的垃圾都必须分类,分为可以再循环和不能再循环。
可以在循环的,包括玻璃,纸张,朔料等,必须放置在另一个垃圾桶。
市政局委托某公司去搜集再循环垃圾,每个星期一次。

2。购物袋
这里的人民有强烈的环保意识,大家都买环保袋去买菜。
菜市场都会贴上‘对朔料袋说不’的口号,然后收银员也会问你是否要袋子,能免则免。
可是亚洲留学生很多时候都是越多袋越好,拼命买,拼命拿袋,就象大马的习惯。哈哈。。。

3。科技
这里强调环保,所以很多建筑物都开始引进新的能源系统来取代旧的,比如风力,太阳能。
水力发电对他们来说已经不是环保的能源了,因为水坝工程严重破坏大自然生态。
更多的公共建筑物利用工业释放出来的热能来充当能源。

4。废水处理sewerage treatment
所有的家庭废水及工业废水都必须依照严格的处理系统,每3天必须呈报水质处理样本报告给州政府,确保水质不会对水源造成污染。所以,这里的水都能直接引用,十分安全。大马的情况比较令人担心,商业租户,小贩们都直接把废水倒入排水系统,有些排污系统是没有办法处理这些废料的。

5。电器
所有电器都会严格的进行环保能源检查,然后评级。越高星级的电器使用的能源就越低,释放的温室气体就越低。对对於像澳洲那样的国家,电费超贵,人民都很乐意以这星级来作为购买电器的标准。

6。PRODUCT PACKAGING RENOVATION
基本上,所有的澳洲制造公司都会选择可以再循环的材料来包装产品,然后在包装上说明。那么再循环的功能才有机会发挥。不像在大马,想要再循环也不知道哪一些可以。

7。环境管理系统
所有的工程,工业都必须制定一套管理系统,然后交给环境工程师及政府环境部门去研究。只有符合的才能营运。违反环境条例的后果相当严重,政府采取的法律诉讼成功率高达94%,很多大公司都倒闭。一年大概有100-200个公司被停止运作。

还有其他的。。。

强烈推介AN INCONVENIENT TRUTH,老师在课堂播放,我们看到心酸酸。北极凶好可怜。
里面提到南北极的融化程度比预测快,美国的很多大城市可能就在水底了。


马来西亚还有很长的路要走。大家要加油。

如果大家有兴趣,可以去搜索关于CLIMATE CHANGE和SUSTAINABILITY的东东。
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发表于 8-6-2007 07:46 AM | 显示全部楼层



去购物带环保袋。。。。。。。。。。。。
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唯心创 该用户已被删除
发表于 22-6-2007 09:47 PM | 显示全部楼层
绿色是生命的象征,绿色是现代文明的标志,人类的生活离不开周围的环境,周围的环境也时刻影响着人类的生活。近几年随着环境污染的日益严重,环保问题以成为一个全球关注的问题。
环境保护不仅关系到我们的生存和发展,它还关系到我们下一代能否拥有真正的绿色家园,能否健康成长的重要因素。为了保护好我们的家园使我们的家园不受污染。因此,环保教育应从娃娃抓起。作为幼儿教工作者,应该及时在幼儿园内开展一系列的环保教育活动,将环保意识渗透进幼儿的日常生活中。

介绍一个环保与保健资讯社区
http://chinese.cari.com.my/myforum/viewthread.php?tid=898671&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 唯心创 于 22-6-2007 09:48 PM 编辑 ]
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发表于 1-8-2007 10:41 PM | 显示全部楼层
獻給關心地球的朋友們

http://www.youtube.com/watch?v=6SkdyRcK9KM

[ 本帖最后由 rajamango 于 1-8-2007 10:03 PM 编辑 ]
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发表于 2-8-2007 02:58 AM | 显示全部楼层
这一块位于柔南的净土将受到一个proposed的发展计划摧毁。。
现在还来得及comment on the proposed development。。
大家帮帮忙。。
来这里sign online petition..
http://www.thepetitionsite.com/2/help-save-the-seahorse 牺牲1分钟好吗?请版主也鼓励大家出一份力。。


详情请看http://chinese2.cari.com.my/myfo ... 59334&extra=&page=5


半岛最大的海草床。。







anemone。。

[ 本帖最后由 chingfong85 于 2-8-2007 02:59 AM 编辑 ]
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发表于 2-8-2007 12:25 PM | 显示全部楼层
已经MSN关于这个petition给我的朋友了
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发表于 2-8-2007 01:39 PM | 显示全部楼层
环保袋哪里有的买
Carr_和 Jus_ 的环保垃圾袋是怎样的

[ 本帖最后由 op9956 于 2-8-2007 01:40 PM 编辑 ]
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发表于 2-8-2007 02:56 PM | 显示全部楼层
我没有去买环保袋,我都是另外带一个包包装我买的东西。
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发表于 3-8-2007 01:56 AM | 显示全部楼层
这帖我非顶不可!

我发现大马人环抱意识很底。 我希望。。。。。

1。 在超级市场, 您若可以的话,别拿商店promoter派给你的传单,若真的想看看是promote什么东东, 看了以后马上交还给promoter。千万别看了丢进垃圾桶。

2。在家里准备个纸箱, 只要是废纸,无论尺寸大小,都把它收集,再连同旧报纸一起卖掉。

3。 我发现大马夜市一个可怕现象,每个逛完夜市的人手上都会拿着无数的朔胶子袋。一个子袋装一样东西, 买十样就不得了。 希望大家去逛夜市前,自备子袋吧。
希望您能把多余的干净子袋和朔料该收集再环保。


4。 最后, 希望我们那个负责这方面的部长大人快醒醒,多鼓吹国人环保。我觉得这方面他做得不够。 政府该设立更多的环保收集中心和收集箱。
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发表于 3-8-2007 11:02 AM | 显示全部楼层
我的建议是从超市场下手咯

比如 JUSCO 先通知大家会有个环保的带带
MEMBER一人可拿一个 FRE 的 (或用POINT 去换,嘛是不错,哈哈)

过后就不会用PLASTIC BAG 了...谁没带的话,就得买咯...
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发表于 9-8-2007 05:29 PM | 显示全部楼层
谢谢大家的分享,令我学到不少东西.

分享我的故事.

我常在附近的迷你市场买东西都带自己的袋去,开始时柜台很不习惯,但我不管他,继续我行我素,大不了给他一件件的拿出来检查,我又没存心偷他的东西,渐渐的他们也知道我的怪脾气了.

老板娘告诉我,除了我她还有两个这样怪的顾客,其中一个要袋,不过要包装刚刚好的,够装就好,不要太大或太小.可能他是唯美主义者.其他的顾客? 唉....连买几角钱糖果都要讨一个袋.

其实我的环保意识也非太高,只是看到家中的胶袋很多就拿来用,不想再增加了.迷你市场还好办,大型的超市霸市就麻烦一点.我说不必袋啦,推到车上放进车尾箱就好,你知道柜台怎么说?
nanti security cakap u curi barang susah la. 无言....

结果她包装得很松很慷慨,我每次都得自己动手再放一次,丢回一两个袋给她,但是我家的袋又增加了.
邻居安娣们说我傻的,反正买东西就该拿袋,我的天!国人的环保意识真的很低,或许说很kiasu很贪才恰当.

慈济有卖饭盒,筷子汤匙等餐具,去打包时用自己的餐具,环保也卫生.
不过我暂时想不通,用了总得洗涤,这样一来会不会又变成浪费水呢?
下次去请教他们.
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发表于 9-8-2007 11:11 PM | 显示全部楼层
原帖由 Malat 于 9-8-2007 17:29 发表
你知道柜台怎么说? nanti security cakap u curi barang susah la. 无言....

用了总得洗涤,这样一来会不会又变成浪费水呢


不要紧的,因为你有recipt。。不过我觉得支持本地小商店更好。。

浪费水?不会。。还省了很多。。 要知道,生产一对筷子所消耗的能量很多,从一棵树,到运输,到processing。。消耗多少资源才做好一对筷子。。
如果你再使用,消耗那么一点点水,比起来环保多了。。
看看我 3楼 的贴吧。。
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发表于 12-8-2007 07:06 PM | 显示全部楼层
原帖由 chingfong85 于 9-8-2007 11:11 PM 发表
不要紧的,因为你有recipt。。不过我觉得支持本地小商店更好。。

浪费水?不会。。还省了很多。。 要知道,生产一对筷子所消耗的能量很多,从一棵树,到运输,到processing。。消耗多少资源才做好一对筷 ...


之前已經思考過了,還是去店里坐下吃,盡量少打包就是了。
餐廳一盆水洗多個碗碟總好過我吃了一餐就開水洗節省。
畢竟我們的自來水也需要凈水,而凈水課題也是環保的一部份,可以減少浪費也好。
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发表于 12-8-2007 08:29 PM | 显示全部楼层
原帖由 Malat 于 12-8-2007 06:06 PM 发表


之前已經思考過了,還是去店里坐下吃,盡量少打包就是了。
餐廳一盆水洗多個碗碟總好過我吃了一餐就開水洗節省。
畢竟我們的自來水也需要凈水,而凈水課題也是環保的一部份,可以減少浪費也好。

我發現到一些餐廳裡的食具也是採用保綠龍的碗碟,plastic刀叉。
Ikea 外邊的Burger King就是,相信其他的分店也是。
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