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到底多大年龄就不能开车了?马来西亚是这样

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发表于 1-12-2020 10:15 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

​本期看点

大马“银发族”驾驶员的现状

随着大马经济近几年的不断发展和社会观念的进步,大马避不开人口老化问题。多大岁数就不能驾驶机动车了?这是每一位驾驶员最关心的问题。大马统计局数据显示,大马14岁以下人口减少,65岁以上人口数量增加,显示大马正在走向老龄化社会。据大马人口普查显示,大马年长者人口已达220万人,占全国2830万人口的7.7%。依据目前的趋势来推算,大马人口在2020年将达到3500万人,其中有340万人是年长者。同时,全球也在面临着严重的老龄化问题。




大多数国家其实也都没有对驾照设置年龄限制,只要身体条件允许,就可以开车上路,这是老年人的一项基本权利。事实上,马来西亚也没有法律规定某人在达到某一年龄时将被禁止驾驶。因此,只要他/她感觉到足够的能力,一个人就可以继续开车。虽然马来西亚法律没有明确规定,但是一些租车和保险公司还是有一定的限制。一些马来西亚的汽车保险公司确实施加了65岁的驾驶年限,超过的驾驶员意外伤害保险从RM1,000到RM3,000不等。同样,一些租车公司的潜在租用人员也有65岁的临时年龄。




根据大马陆路交通法令,第一次获取执照的时候,学员们是需要经过一连串的测试,同时必须表明本身没有任何疾病,如视觉和听觉上的问题。但到了更新执照的时候,除了要查看有没有接获传票外,就没有针对驾驶者身理的测试了。很多国家虽然没有对驾驶者年龄进行限制,但都会列明在一定岁数后,必须通过测试或提交身体检查报告才能更新执照。



不同国家高龄驾车情况及措施

美国:司机年龄没上限。其中,佛罗里达州法律规定,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须亲自到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次,并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考,87岁以上的须每年接受路考。




英国:老人驾车年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格,每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、心脏病等病症。目前,总计有137名超过100岁的老人持有驾照。

韩国:老人驾车年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照。

德国:驾照可终身持有,且不要求老年驾车者定期体检。也就是说,若老人有驾照,只要愿意就有权开车上路。




日本:目前监管层对持续增长的老年司机交通事故发生率表示担忧,并采取措施限制老年司机驾驶。如75岁以上的驾车者在更换驾照时要进行老年痴呆症测试。



年轻人比老年人开车更容易发生事故

据俄罗斯《报纸报》9月11日消息,来自英国斯旺西大学的专家团队进行了一项研究,结果发现老年司机开车发生事故的几率并不比年轻司机高。研究人员分析了警方的纪录,针对到底是17-21岁的年轻人开车易发生事故,还是70岁以上的老年人开车易发生事故这一问题进行了研究。结果表明,17-21岁的年轻人比70岁以上的老年人开车发生事故的几率高3-4倍。科学家们认为,原因在于,老年人在开车的时总是小心翼翼,尽量避免危险事故,而年轻人的警惕度远远不及老年人。研究人员还表明,年轻人出车祸大多是因为超速行驶或是在行驶过程中失控。老年人出车祸大多发生在超车的时候。





网约车平台福利

目前市场上对网约车服务的需求量越来越高,成为Grab司机也是很多人获得额外收入的方法。由于老龄化的严重,很多年长驾驶员重新进入社会,加入网约车服务平台的工作,成为马来西亚一道靓丽的风景线。



Grab规定:
1.70岁以下的马来西亚公民(蓝色IC)
2. 执照必须是过了试用期的(P牌也不可以噢)
3. 一定要有自己的Personal bank account(用自己IC注册的)
4. 能够用英语或马来语沟通(只要会将就可以了)
5. 车龄十年以下的4门车
6. 健康检查
7. 没有任何案底(包括刑事记录和危险驾驶罚单)

目前马来西亚Grab网约车平台只针对70岁以下的马来西亚公民,但是这项措施已经大大增长了年长驾驶者的驾驶权利,也为马来西亚国家经济带来了一定的增长。


老司机有话说

虽然越来越多的老年人开车的确会带来一些的安全隐患,但在高速老龄化的时代,我们也不得不慢慢接受这一现实。在不远的未来,我们身边的老年人就会从一个相对小众的群体变成大规模存在,而现在的年轻人,成为70岁以上的老人也只是时间问题。




当我们坐老年人开的车的时候也要注意安全,多和驾驶员进行沟通。我们也更应该对银发族驾驶员保持尊重,毕竟他们比在家呆着无事可做的年轻人厉害太多。所以,需要尽快做好老龄化时代到来的心理准备,接受老年人在社会的角色转变。曾经很多我们认为只适合年轻人做的事情,将来会有越来越多的老人来做。如果将来哪天你用Grab的时候,打开车门看到一位银发司机,也不用太过吃惊,这在日本早就已经成为现实。








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发表于 1-12-2020 11:14 AM 来自手机 | 显示全部楼层
加一条马路三宝直接吊销驾照更实际
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发表于 1-12-2020 12:50 PM | 显示全部楼层
你問問下 馬奶下 的 老馬 95歲 還在駕車 。。

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cumonew + 2 我很赞同

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发表于 1-12-2020 03:50 PM | 显示全部楼层
应该考虑把最大年龄限制在 70 岁。
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发表于 2-12-2020 04:56 PM | 显示全部楼层

我 不 知 道,但 是 我 还 是 看 到 白 发 苍 苍 的 老 婆 婆,
开 着 4x4 满 街 跑,绝 对 不 是 慢 速 度。。。。
这 是 我 能 说 的。
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发表于 2-12-2020 05:45 PM 来自手机 | 显示全部楼层
別剝奪老人駕車的權利。
老人駕了50年車都沒發生致命意外,
除了駕車技術好,他運氣也好啊。

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发表于 2-12-2020 06:24 PM | 显示全部楼层
那天不是有一个在HIGHWAY反方向。。
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发表于 2-12-2020 07:44 PM 来自手机 | 显示全部楼层
不如見到樂齡人士就讓得就1讓,別阻他們的路。
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发表于 4-12-2020 03:23 PM | 显示全部楼层
担心的话快点引进有Level3 自驾的车款,让老人家也能安全驾驶。
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发表于 19-2-2021 01:39 AM 来自手机 | 显示全部楼层
只是私家车驾照来讲,大马并无年龄限制及无论过了多少岁都不用做体检,而保险尤其是60岁以后的老奶奶的保险则是全年龄与性别段中最便宜的。(老马到今天都还在开车,我奶奶84岁了到今天都还在芙蓉大路做rempit大师到连警察都不敢对付她XD)
但对于手牌无论是GDL还是PSV来说,则是每年都要看医生亲自拿报告去JPJ换的之是根据身体健康状况而不是年龄来做为更新资格,所以职业司机的职业寿命也不尽相同——有的40多岁就因有三高而无法更新牌照了,但有的因身体健康80多岁了还在驾大罗里或各种巴士尤其是大型学巴。
至于所谓的「老人开车会比较稳重」,在大马尤其是在华裔、印裔里简直才是「越老的才越恐怖」之往往仗着自己开车多年、经历老道、年纪大关系多而更大晒、开得更快更鬼的就有!
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发表于 20-2-2021 06:04 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Engineer 于 21-2-2021 07:22 AM 编辑

大部分龟速行驶的车辆的驾驶者都是老公公老婆婆,上了75岁应该禁止开车
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