【反中快来战】既波士顿之后，中国中车长客签下洛杉矶地铁6.47亿美元合同

叼翻了

据新华社4月12日报道，中国中车长客股份公司12日与美国洛杉矶县大都会交通局正式签订地铁车辆销售合同。这是继波士顿地铁项目两个订单之后，中车长客再次收获美国项目。

根据合同，洛杉矶县大都会交通局将以6.47亿美元（约合人民币44.5亿元）购买282辆中车长客的地铁车辆，其中初期先以1.78亿美元购买64辆地铁车辆，用于洛杉矶地铁的车辆更新与线路扩展。

洛杉矶地铁（资料图）

中国中车总裁奚国华说，中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，产品覆盖全球102个国家和地区。北美市场目前是轨道交通装备市场容量最大的地区，中国中车高度重视开拓北美市场，中车产品已经进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城等城市。

奚国华表示，中车在美发展有几大优势：首先是优良的技术，可以媲美任何竞争对手；第二是很强的交付能力，能够保证产品按时交付客户；第三是性价比非常高；第四是优质的服务。

时速600公里高速磁浮列车效果图

他表示，中国中车将和洛杉矶当地企业、政府、学校等建立共享共赢的机制，创造就业机会，增加税收，和当地企业融合发展，共享轨道交通发展机遇。

洛杉矶县大都会交通局首席执行官菲尔·华盛顿表示，之所以选择“中国制造”，是因为“中国中车是全球最好的轨道车辆制造商之一”，其车辆的性价比、质量以及过往表现赢得了信任。他表示，中车产品将会帮助洛杉矶改善轨道交通网络，以优良的质量和严格的标准提高洛杉矶民众乘坐地铁时的舒适性和便捷性。

洛杉矶地铁项目要求执行美国最新标准，车身设计寿命为40年，列车最快运营速度为每小时120公里，属典型美式快速重轨车辆，最多6辆编组。

中车长客股份公司总经理安忠义介绍说，新的美国标准难度更大，要求车体结构强度和性能更高，此外，列车要在旧有线路上运行，给技术上带来不少挑战。他表示，中车在一些先进工艺技术上取得了进展，能够根据客户需要，为其量身定制产品。

中国中车制造的波士顿橙线

此前据商务部网站报道，4月5日，马萨诸塞州交通局(MBTA)与中车长客正式签订波士顿地铁红线120辆加车合同。

2014年10月，中国轨道交通装备成功登陆美国市场。中车长客(原中国北车)中标马萨诸塞州波士顿红线和橙线地铁，共284辆地铁车辆。本次签约，为2014年采购项目后的加车合同。

根据该合同计划，红线加车为当前项目连续生产，将于2022年开始交付，2023年初完成。合同总价值约2.5亿美元。

中车设计芝加哥地铁

另据央视新闻联播此前报道，为了更深入地打开美国市场，中国中车已经在美国春田市和芝加哥市分别建立了工厂，先后与美国四大城市签下总计1130辆地铁、45辆通勤列车的销售合同。未来将为当地创造300多个就业岗位。

目前，中国中车已经成为全球规模最大、产品品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。正致力于打造以轨道交通装备为核心、跨国经营的一流企业集团。中国中车的产品已经出口到102个国家和地区，在全球六大洲26个国家设立了子公司，拥有外籍员工近五千人。

http://www.guancha.cn/economy/2017_04_13_403455.shtml

网友评价：

• 雪人骑士
  
  价格不是问题，眼光要放长远。在我兔无与伦比的工业制造能力无情的碾压下所有竞争对手都会被迫出局。美帝人民今后也会过上只靠出口粮食油汽木材矿石就可以很滋润的好日子。一如澳大利亚加拿大。哦！美帝还有核武器，那就更像老毛子了，伪装成大国的加油站。美帝还多一个粮店功能。
  23小时前回复顶(125)踩(6)举报分享查看热门回复
• predator_hjl
  
  中国已经牢牢占据了中端的制造业，正全力向高端进发，所以已经扒下了一群伪发达国家底裤，最高端的距离世界最先进还有差距，不过已经有一些点已经开始突破，这种趋势不可逆转的。因为总利润最高的就是中端，高端虽然高端，利润率也高，但销售数量少，总体利润不如中端，要维持高端的领先大规模投入研发是不可避免的，但是最挣钱的中端已经没了，这种持续大量投入，保持高端的领先是不可持续的，所以中国占据全产业链高端是大势所趋，谁也无法阻挡
  22小时前回复顶(106)踩(0)举报分享查看热门回复
• 毛毛
  
  • 无门无派小虾米
    1楼2017-04-13
    还是白菜价
    
  微利即可，卖车而已，又不是帮他们打造铁路系统帮他们发展，再说挤本子的市场，我等吃瓜群众乐见其成
  23小时前回复顶(59)踩(0)举报分享
  
  
• 彼-岸-天
  
  • 无门无派小虾米
    1楼2017-04-13
    还是白菜价
    
  拜托别造谣。中车在美国赢下的项目，比庞巴迪、南棒现代的报价仅仅低几个百分点，车辆单价比国内的价格高一些，利润肯定不错的。自己百度一下就知道了。
  22小时前回复顶(36)踩(0)举报分享查看热门回复
  
  
• 沼泽狂歌
  
  • 无门无派小虾米
    1楼2017-04-13
    还是白菜价
    
  不管什么价，中国标准、中国货能打进资本主义堡垒就好!
  23小时前回复顶(32)踩(0)举报分享
  
  
• 喝口茶再说
  
  不容易。以前我们卖服装、鞋帽、玩具换美国的波音飞机，现在我们卖列车换美国的大飞机。这种进步虽然可喜，但不能就此满足，以后我们自己造大飞机。
  23小时前回复顶(26)踩(0)举报分享查看热门回复
• 无门无派小虾米
  
  还是白菜价
  2017-04-13回复顶(8)踩(19)举报分享查看热门回复
• fatwildcat
  
  中国卖地铁，美国卖牛肉
  

mangolu

美爹真SB，又被阿中骗了！

chenxiang1

mangolu 发表于 14-4-2017 05:16 PM
美爹真SB，又被阿中骗了！

主要是小本子的新干线不靠谱，工期又慢，中国高铁铺向美国其实也只是时间问题，这东西逐渐已经没有其他国家可以竞争了。

mangolu

chenxiang1 发表于 14-4-2017 05:43 PM
主要是小本子的新干线不靠谱，工期又慢，中国高铁铺向美国其实也只是时间问题，这东西逐渐已经没有其他国家可以竞争了。

别，新隆高铁，咱们非得上美爹日娘货！阿中的，咱们不坐！