本帖最后由 moot 于 20-2-2017 07:13 AM 编辑
抄袭我自己在脸书的意见 ：
1. 一大群华人乡民第一时间就骂说这些是Mat rempit 候补，有些还拉上阿鸡说要建什么摩托赛车场。 反正就没有乡民去提，为何没有给年轻人夜晚（甚至凌晨）活动的休闲地点。
2. 在小路也未必安全。 在番薯万能仙境国， 几乎没有“住宅区学校区 30 km/h " 这种条列限制。
3. 学校教育教看来是被狗吃了。番薯仙境国人关心猪还多过关心人的安全。 4. 没有说关番薯国家长的监管责任。 5. 番薯国高速公路的时速限制是80km/h. 安全停下的距离是70m （新车）。 就算驾驶人跑 60km/h ，安全停下距离是45m。就是说驾驶的人靠最左行驶跑60km/h，看到从路口出来的人群刹车根本来不及， 视频上翻车说明了车辆紧急刹车失控了。 对驾驶人来说，这是飞来横祸。
6. 马来西亚的“汽车霸道“ 态度从没改变过。
在这问题上， 我看到各方的留言态度，来来去去是那种 “他们” 对立“我们” 的不成熟可以说是非常幼稚的想法。
青少年夜晚溜达， 可不是马来人独有， 也不是番薯国特别的现象，而是全世界共有的现象。 就算是欧美国家也无法阻止他们的青少年那么干。
而这背后的问题， 其实全处在 ”不对的地方做不对的事，加上不对的政府“。
i. 合适的休闲地方和交通限制 ：
比较富有的西欧国家， 在所有乡镇， 都有公开给青少年溜达公园 （如果他们夜晚不拍冷的话）。 而在公园外面的范围， 有些地方政府甚至会在道路上放个限速 15～30km/h 的牌子。 为什么？ 为的就是防止那些烂片上【小孩子不小心踢球到街道上被车撞】的狗血剧情发生。反正在学车的时候交通规矩就说明了： 路人最大， 在公园区你汽车跑快就是作死。 想想一下大家也会是路人，就不至把车子当凶器。 其实就算不在高速公路， 这群小屁孩就算在番薯国的公园区外溜， 也一样会出事。问题处在城市管理设计。番薯国人眼中只想到“车” ，永远看不到人。
ii. 公路设计。
跨越城镇的高速公路，像德国这样的“公路四通八达国家” 可不像番薯国这样喜欢就劈开条路接上去来“方便街坊”。 我在google streetmap 看到那个路段, 说白了就是是作死。 首先高速公路和连接公路都必须有缓冲区， 路口只会开相对安全的地方。 如果你是路人或是骑脚车的，要跨越高速公路到对面的话， 通常会做个跨越天桥或是地下通道。 反观番薯万能马来西亚人， 是从不认为非驾车人士的有道路使用权或是跨路权。 身为番薯国人，大家就认了吧， 大家私低下都歧视没使用汽车的人。 那些留言很多的态度就是这些态度。 好笑的是， 连马来人也有同样白目的想法。
iii.安全教育
西欧学校可是从交通安全到防火意识都有在教， 反观大家有几个在番薯万能马来西亚的学校学过交通安全规矩？ 更不要说消防员到学校拿煤气炉点火后，然后拿灭火器示范 （人家国家有钱就是任性。 番薯国是穷到只剩下钱） 。 在番薯国，“公民课”说没用的”和谐“ 还多过日常的安全意识教育。
iv. 媒体舆论和社会讨论
好像这样的问题，先进国家的媒体第一时间就会收集许多不同领域的专家意见， 而不是像番薯马来西亚的媒体和一群屁民那样，直接来个“是驾驶人的错还是小屁孩的错'.
人家是为了避免问题再度发生。 而我们国家呢就在做“道德对比”的无聊把戏， 把问题扫在地毯下， 等一阵子， 又拿出来做道德评判。
怪不得50年来， 番薯国还是九流国家。
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发表于 20-2-2017 07:09 AM
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