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中国又在劳民伤财 2016年有12条高速铁路线路开工

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发表于 25-2-2016 11:29 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

         
          2015年中国新建高铁线路28条,新开通的几乎每条都惊艳的不得了~~太美~~高铁犹如光与电的呼啸,连接风景与风景的画面。来看看今年新开通的高铁吧,看看这一路串着的风景,你最心动哪一条呢~


         
         
          2015年12月30日,海南西环高铁正式开通运营。这也是全球首条环岛高铁。将环绕海南岛一圈,经停东方站、三亚站、万宁站,一路美景,约3小时18分钟后回到海口站。而且一直到2016年1月29日前,凭车票和身份证都可享受景区门票优惠。“零位移”高铁让环岛旅游说走就走啦~~~沙滩、椰林、大海、阳光,这个冬天美得不要不要的...更多
           
         
         
          吉林至图们至珲春高铁于2015年9月下旬正式开通。至此,长春至珲春通勤时间缩短至三小时左右。此外,从延边朝鲜族自治州首府延吉市到北京仅需9小时左右,比原来缩短近14个小时。吉图晖高铁经过长白山、路过松花湖、穿越拉法山,还有红叶谷、镜泊湖等风景区,可以说,无论是红枫还是白雪,它都包了。被称为秋冬最美的高铁...更多


         
         
          合福高铁于2015年6月28日正式通车运营,全长852公里,时速300公里。坐高铁从福州到合肥4个多小时,途经皖赣闽三省22个站点,一路走走停停,美景美食兼具。一路途经人文荟萃的铜陵、宣城,山清水秀的黄山、武夷山等风景名胜,沿路还有福州鱼丸、南平煎粿、黄山火焙豆腐、绩溪臭鳜鱼等美味,是中国颜值最高美食最多的高铁...更多


         
         
          从江苏南京出发,沿长江多个城市到达安徽安庆的宁安高铁于2015年12月6日正式通车。至此,安庆到南京由6小时缩至2小时。随着宁安高铁的开通,一路看尽江南风情成真了。宁安高铁一路向西,途经“诗城”马鞍山、有“千载诗人地”之誉的池州,西至“黄梅之乡”安庆,一路浓浓诗情画意。“车在景中行,人在画中游”是对宁安高铁的最美形容。你不信?那就来看看你一路能看到啥...更多
           
         
         
          成渝高铁又称成渝客运专线,2010年3月开工建设,是“十二五”国家重点铁路建设项目,是沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。2015年12月26日上午7:50,成渝高铁宣布正式建成通车。运营初期,成渝高铁动车组最高时速300公里,成都至重庆的运行时间缩短至约一个半小时。吃货们最爱的城市,现在呼地一下就过去了...更多


         
         
          沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,设计时速350KM/h,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。从上海到昆明,从魔之都到花之城,10个小时带你完成任意门般的穿越。那些旅行清单上的梦想,那些你朝思暮想的地方,如今正静静地等待着你的前往...更多
           
         
         
          初步统计,2016年将有12条高速铁路线路开工,开工线路里程为3157.63公里,投资额达4713.27亿元,不足“十三五”规划初步方案的六分之一,但这是由于此处统计的均为高速铁路项目,未包含普通铁路项目。


          1 双龙高铁项目介绍:双龙高铁由福建省龙岩市至广东省河源市龙川。双龙高铁初步拟定线路从福建龙岩站引出,并行龙厦铁路北侧前行至翠屏山侧折向南,后跨过龙厦铁路、龙津河向南前行至东肖镇设龙岩南预留站,向西南经坎市镇设站后南行,下穿莆永高速至湖雷镇后设湖雷站,再经过永定后设站,继续南行至广东省境内先后经梅州松南镇、丙村镇设站后,沿着梅龙公路跨梅江进入梅州西站,出站后南行进入龙川县。线路全长246.332公里,全线共分布11个车站,既有站2座,新建站9座,每小时250公里时速。
最新进展:2015年9月,双龙高铁已进入可行性研究阶段,预计2016年可开工建设。
2 徐连客专项目介绍:徐连客专起点徐州,终点连云港。途经铜山、邳州、新沂、东海、海州。与郑徐客运专线“无缝对接”,形成“陇海兰新”高速铁路通道。线路自徐州东站引出,接入连云港东站,全线共设车站7座,线路长179.589公里,等级为国铁Ⅰ级高速铁路,设计速度350公里/小时,概算投资为295亿元。
最新进展:徐连客专2009年初启动,由铁四院负责设计,2015年10月27日,徐连客专可行性研究通过专家评审;该线预计于2016年后开建,“十三五”期间建成。



         
         
         
         
          3 沪苏湖高铁项目介绍:沪苏湖高铁起于湖州,终到上海虹桥,东连上海枢纽,西接商丘至合肥至杭州铁路,中部与通苏嘉铁路沟通。线路全长148.124公里,其中上海市境内47.226公里、江苏省境内54.401公里、浙江省境内46.497公里,全线设车站11座,新设湖州东、南浔、震泽、盛泽西、吴江南、汾湖、金泽、朱家角、青浦等站。项目铁路等级为客运专线;速度目标值为250公里/小时,建设工期为4年。
最新进展:2015年9月,沪苏湖高铁预可研报告通过审查,项目争取于2016年开工。
※※※
4 深茂高铁项目介绍:深茂高铁起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路、广茂铁路,西接茂湛高铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长为371.73公里,按国铁I级、双向电气化规划,时速为200公里,预留250公里,总投资458.4亿元。其中深圳至江门段线路自深圳北站引出,经机场北站向西北延伸经东莞、虎门跨越珠江至江门。
最新进展:2015年10月获悉,深圳至江门段线路将于2016年全线动工。



          5 郑济铁路项目介绍:郑济铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道,连接河南省郑州市与山东省济南市,在郑州引入郑州东站,与京广高速铁路、郑西高速铁路、郑徐高速铁路、郑万高速铁路、郑合高速铁路、郑太高速铁路相接,连接济南枢纽。全长约420公里,速度目标值为350公里/小时,总投资约546.5亿元,计划于2016年内开工。
最新进展:2015年9月,郑州至济南铁路启动前期工作,发布勘察设计招标,铁道第三勘察设计院集团有限责任公司和中铁工程设计咨询集团有限公司中标。
※※※
6 鲁南快速铁路临沂至日照段项目介绍:线路西起临沂市,向东经莒南县,止于日照市,全线长100.05公里,新建车站2个,改建车站2个,设计时速350公里。项目计划于2016年下半年开始动工,2019年竣工通车。
最新进展:2015年11月20日,鲁南快速铁路客运通道日照至临沂段进行环境影响评价第一次项目公示。



         
         
         
         
          7 鲁南快速铁路菏泽至曲阜段项目介绍:西起菏泽市管辖的牡丹区,东至济宁市管辖的曲阜市,线路全长163.458公里,为客运专线,其中菏泽境内73.2公里,设计时速350公里,工程总投资约248.69亿元。
最新进展:项目或将于2016年开工建设,工期4年,预计“十三五”末可以建成。
8 赣深高铁项目介绍:赣深高铁作为京九客运专线的重要组成部分,北起江西省赣州市,在赣州与昌赣客专的赣州西站相接,广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市,正线长度420.015公里,设计速度为350公里/小时,初步概算约662.73亿元。
最新进展:2015年1月18日,赣深高铁通过预可研评审;2015年12月上旬进行工可评审。争取在2016年农历春节前开工。
9 郑合高铁郑阜段项目介绍:郑合高铁郑阜段起自郑州南站,经由郑州、开封(尉氏县)、许昌、周口,抵达阜阳,新建线路长约277公里,全线共设车站11座,设计时速350公里,项目总投资427.2亿元。
最新进展:2015年9月24日,环境影响报告书出炉,确定郑阜铁路2016年12月开工,2020年12月完工。




          10 渝昆高铁项目介绍:渝昆高铁为重庆至昆明间的新建铁路,初步确定的线路走向为:从重庆西站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。全线新建线路全长约600公里,投资预估算866亿元,项目采用350公里/小时的高铁标准建设。
最新进展:2015年7月中铁二院完成可研方案,并于9月18日至22日完成了现场踏勘和预可研审查;计划于2016年开工建设。
11 合安九高铁项目介绍:合安九高铁安九段起于安徽省安庆市,正线全长199.948公里,近期设车站9处,速度350公里/小时,总投资344.15亿元。
最新进展:2015年9月8日,合安九铁路安九段可行性研究报告通过专家评估;预计2015年底通过工程可行性研究报告,2016年开工建设。
12 福厦高铁项目介绍:福厦高铁北起福州,沿福建东部海岸线南下,经福清、莆田、泉州、晋江到达终点站厦门,全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站,设计速度350公里/小时,投资总额约505亿元。
最新进展:2015年8月22日现场踏勘;8月26日,可研报告通过审查;拟于2016年全面开工,2019年竣工。


         

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发表于 25-2-2016 12:27 PM | 显示全部楼层
对咯真的是劳民伤财,应该学其他的民主体那样,不建设等于对民贡献,不花钱等于有盈余。
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发表于 25-2-2016 01:15 PM 来自手机 | 显示全部楼层
真是劳民伤财,有这笔钱。不如打一场伊拉克战争
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发表于 25-2-2016 02:59 PM | 显示全部楼层


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参与人数 1人气 +5 收起 理由
lwdhw + 5 谢谢分享

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发表于 26-2-2016 08:33 PM | 显示全部楼层
適可而止吧

中國高鐵真的建太多
爭相上馬  ,很多都是不必建造的
太熱衷 搞這些 不是好事
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发表于 27-2-2016 09:49 AM | 显示全部楼层
中国建高铁根本没有用的,因为他们国家经济崩溃,根本用不着高铁。

台湾这样的发达国家,都只需要一条高铁而已。

话又说回来,阿中每天在世界上叫嚷什么高铁,可他们根本没有建造高铁的技术和能力。
所谓的高铁,根本没有人亲眼见过。也许只是用来欺骗世界的谎言吧。

马国有人见过中国的高铁吗?没有。
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 楼主| 发表于 27-2-2016 12:43 PM | 显示全部楼层
春華秋實 发表于 26-2-2016 08:33 PM
適可而止吧

中國高鐵真的建太多

沒錯,京滬高鐵就沒必要建,高鐵建設起來,是不是人就不願意走路了呢?其實還是要鼓勵人多鍛鍊
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发表于 27-2-2016 01:19 PM 来自手机 | 显示全部楼层
等看[高鐵追尾]
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发表于 27-2-2016 01:33 PM | 显示全部楼层
春華秋實 发表于 26-2-2016 08:33 PM
適可而止吧

中國高鐵真的建太多

有什么广泛的影响我是不了解不过最起码航空公司会是第一波被影响的。
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发表于 27-2-2016 10:06 PM | 显示全部楼层
到今天西藏都没有高铁,中国实在太落后
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发表于 27-2-2016 10:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 27-2-2016 10:06 PM
到今天西藏都没有高铁,中国实在太落后

在高海拔东土上修建青藏铁路已是世界奇迹工程了。
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发表于 27-2-2016 11:23 PM 来自手机 | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 27-2-2016 10:06 PM
到今天西藏都没有高铁,中国实在太落后

你果然有见识
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发表于 28-2-2016 12:17 AM | 显示全部楼层
炮灰大神 发表于 27-2-2016 09:49 AM
中国建高铁根本没有用的,因为他们国家经济崩溃,根本用不着高铁。

台湾这样的发达国家,都只需要一条高 ...

台湾地小人少和大国没可比性
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发表于 28-2-2016 10:51 AM 来自手机 | 显示全部楼层
炮灰大神 发表于 27-2-2016 09:49 AM
中国建高铁根本没有用的,因为他们国家经济崩溃,根本用不着高铁。

台湾这样的发达国家,都只需要一条高 ...

真的死。。。那次我坐的是鬼高铁咯? 因为你说不存在
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发表于 28-2-2016 01:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
bearking88 发表于 28-2-2016 10:51 AM
真的死。。。那次我坐的是鬼高铁咯? 因为你说不存在

炮灰绝对是高级黑,许多湾仔都恨得牙痒痒的!
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