Tiguan引进马来西亚的车型为1.4公升及2公升汽油版本,本次试驾的是1.4公升涡轮增压汽油引擎版本,运动休旅是目前不少消费者喜爱的趋势,对于这类型产品的来临,总是欢迎。
它保留了浓厚的家族面孔设计,再加上挑高的车身,视觉效果非常运动化,新颖的线条加上中型的体积,运动视觉相当到位。
采用了17吋的轮圈恰到好处,车顶也配有置物货架,车尾线条明显低调,且单边单出的排气管也才隐蔽的设计,简单大方。
HID+LED日行灯
作为一辆中型运动休旅,Tiguan的空间表现自然相当到位,不只是前后座及后车厢的宽敞空间,就连置物的小空间的设计得相当到位,对于家用车来说非常理想,可以收纳许多居家外出杂物。
座椅的材质相当到位,采用了麂皮为面料,质感非常舒适,再加上椅垫采舒适为主要取向,虽然没有包覆的表现,但长途乘坐的感觉非常理想。
麂皮材质座椅
一贯的品牌家族面孔,Tiguan的内装并没有太多的惊喜,却也让质感维持在相当不错的水准。唯双区恒温空调冷气出风口的设计较为特别,采用了圆形共8颗独立出风口的风格。
中控台的荧幕同样具备了触控功能,支援各媒体播放模式之余,也提供了倒车镜头及虚拟倒车线的显示。
仪表板也是非常家族设计的样貌,双圆的设计为引擎转速及时速,小圆形则是温度及油量。中央的电子资讯幕同样显示各类型的行车资讯,可透过驾驶盘进行切换显示。
3辐式的驾驶盘在设计上稍扁平一些,但表面的按键仍旧不少,再加上皮革及金属的材质搭配,触感及质感的表现依旧非常到位。
安全配备方面,Tiguan配给了6颗安全气囊,主动安全除了ABS、BA以外,也一并配置ESC,另外也搭载了ISOFIX儿童安全座椅座。
座舱设计
试驾:
对于1.4公升涡轮双增压引擎来说,Tiguan的体型是否过于笨重?这个问题有着两种非常不同的理解方式,如果要求一辆高性能车的姿态,或许2公升的版本才是理想的选择;但对于一辆家用休旅来说,它却是非常到位的选择。
首先它拥有非常优良的欧系车血统,无论在底盘的校调、车体刚性、内外质感上,都有着非常到位的表现。至于性能方面,1.4公升的双涡轮增压对于平日使用足矣,160匹马力及240牛顿米的扭力无论在市区道路或是大道上都能表现流畅。唯变速箱或许为了取得更好的平衡表现,换档也较为柔和,但只要推入S档,依然能有惊艳的表现。
Tiguan的驾驶盘设定轻重始终,操控表现相当到位,但有碍于较高的车型,一些弯道仍旧有些侧倾的现象,还算在可接受范围内。至于道路颠簸的抑制,它的表现倒是相当到位,乘坐品质相当舒适。
整体来说喜欢运动休旅车的朋友,Tiguan大致上都是会让人满意的车款,无论是良好的视野、材质的使用、组装品质到驾驶感受,都符合了欧系车的理想标杆。
福士伟根(Volkswagen)Tiguan 1.4规格 |
车种: | 运动休旅车(SUV) |
引擎: | 1.4公升直列4缸TSI缸内直喷涡轮双增压汽油引擎 |
容积: | 1390cc |
变速系统: | DSG 6速自手排变速箱附S运动模式 |
最大马力: | 160匹(5800转/分) |
最大扭力: | 240牛顿米(1500至4500转/分) |
传动方式: | 前置引擎,前轮驱动 |
悬吊系统: | 麦弗逊附防倾杆(前);独立4连杆附防倾杆(后) |
车长/宽/高: | 4426/1809/1703公厘 |
轴距: | 2604公厘 |
煞车系统: | 通风碟(前);实心碟(后) |
轮胎: | 235/55 R17 |
油缸容量: | 64公升 |
整备重量: | 1551公斤 |
综合耗油量: | 平均8.5公升汽油可行驶约100公里 |
售价: | 17万8888令吉 |