本帖最后由 叼翻了 于 10-5-2015 10:20 AM 编辑
根据日前LMC Automotive公司发布的数据,2015年第一季度中国车市汽车品牌销量排行榜大幅洗牌,在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌中,中国国产乘用车品牌大多销量劲增,长安表现最抢眼,排名仅次于大众,北汽则新上榜。五菱、东风排名有所上升。
德国大众品牌依然蝉联冠军,市占率达到14.7%,也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据8个席位,包括长安、五菱、哈弗、东风、吉利、比亚迪、北汽和奇瑞,前两位进入前十名,分别排名第2和第7。
从2014年全年销量开始,LMC次将五菱计入乘用车排名;加上中国品牌集体飘红,北汽新上榜,因此大众的市场份额较之前的16%左右有所稀释;而长期轮坐第20位的斯柯达、铃木和奔驰均被挤出榜单,徘徊在18-20名的雪铁龙也跌出前20位。
一张图掌握2015年Q1汽车品牌在华销量排行榜
以下是LMC给出的乘用车品牌前20位3月份和第一季度在华销量数据,按照第一季度累计销量排序:
第1名:大众
3月销量230,417辆,同比下跌8%;第一季度销量784,352辆,同比下跌1%;乘用车市场份额(下同)14.7%。大众是唯一市场份额超过10%的品牌。
第2名:长安
3月销量97,752辆,同比增长34%;第一季度销量303,934辆,同比增长58%;市场份额5.7%。较之2014年底的3.6%份额,今年第一季度提升了2.1个百分点,除了新上榜的品牌之外,以长安市场份额增量最大。
第3名:现代
3月销量103,785辆,同比增长8%;第一季度销量283,104辆,同比下跌2%;市场份额5.3%。
第4名:别克
3月销量78,781辆,同比增长0%;第一季度销量229,015辆,同比下跌4%;市场份额4.3%。
第5名:福特
3月销量76,943辆,同比增长2%;第一季度销量226,620辆,同比增长11%;市场份额4.3%。
第6名:丰田
3月销量78,566辆,同比下跌11%;第一季度销量206,188辆,同比下跌9%;市场份额3.9%。
第7名:五菱
3月销量70,652辆,同比增长11%;第一季度销量196,742辆,同比下跌6%;市场份额3.7%。
第8名:雪佛兰
3月销量61,064辆,同比增长3%;第一季度销量178,954辆,同比增长0%;市场份额3.4%。
第9名:本田
3月销量71,178辆,同比增长20%;第一季度销量170,739辆,同比增长6%;市场份额3.2%。
第10名:起亚
3月销量62,871辆,同比增长14%;第一季度销量168,433辆,同比增长2%;市场份额3.2%。
第11名:日产
3月销量65,576辆,同比下跌12%;第一季度销量165,225辆,同比下跌13%;市场份额3.1%。去年年底排名第5,下跌了6位,份额4.4%,今年缩减了1.3个百分点。因而日产是今年第一季度国内市场跌幅最大、排名下滑最明显的前20位汽车品牌。
第12名:哈弗
3月销量59,394辆,同比增长94%;第一季度销量162,271辆,同比增长99%;市场份额3.0%。哈弗是销量最高的SUV专用品牌。去年排在第17名,今年第一季度提升了5位。
第13名:东风
3月销量56,177辆,同比增长50%;第一季度销量161,742辆,同比增长43%;市场份额3.0%。去年排在第16名,今年第一季度提升了3位。
第14名:吉利
3月销量49,446辆,同比增长42%;第一季度销量141,656辆,同比增长56%;市场份额2.7%。去年排在第18名,今年第一季度提升了4位。
第15名:奥迪
3月销量50,018辆,同比增长2%;第一季度销量140,847辆,同比增长3%;市场份额2.6%。去年排在第12名,今年第一季度下降了3位。
第16名:比亚迪
3月销量45,826辆,同比增长17%;第一季度销量125,273辆,同比增长21%;市场份额2.4%。
第17名:北汽
3月销量49,298辆,同比增长310%;第一季度销量119,630辆,同比增长199%;市场份额2.2%。
第18名:宝马
3月销量38,768辆,同比增长0%;第一季度销量116,628辆,同比增长2%;市场份额2.2%。
第19名:标致
3月销量35,416辆,同比增长13%;第一季度销量106,975辆,同比增长24%;市场份额2.0%。
第20名:奇瑞
3月销量41,256辆,同比增长19%;第一季度销量101,849辆,同比增长7%;市场份额1.9%。
2015年3月份,中国市场乘用车总销量为1,867,311辆,同比攀升12%;第一季度累计销量5,330,694辆,同比增长11%。乘用车占据整体轻型车市场82.5%的比重。
http://www.caam.org.cn/shichang/20150508/0905157704.html
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