飞机师 训练＋飞行 《从零到有 Q&A》

Jvteh

老何，我想问下我physics 科目不算很理想和有惧高症。你觉得我有资格当飞机师吗？
考飞机师的exam 会难吗？听说要考和过很多关是不是？

Jvteh

edison-tang 发表于 11-4-2013 05:18 PM
抱歉啊，很迟才回复了，感谢了，解释得很详细啊！
听起来wing low technique会比较适合现阶段初学的我， ...

想请问你下，你考那些test paper 会难吗？

老何

Jvteh 发表于 26-9-2014 12:59 AM
老何，我想问下我physics 科目不算很理想和有惧高症。你觉得我有资格当飞机师吗？
考飞机师的exam 会难吗？ ...

马航
Minimum Requirement for Application:
Job Description
-Malaysian citizen, age between 18 to 26 years old (as at date of application)
-“Pass SPM or its equivalent qualification recognized by Malaysian Government with six (6) credits including Bahasa Malaysia and a minimum of B4 in Mathematics, Physics and English taken in one sitting”.

Or

-Possess “Diploma / Degree in Engineering or Science related disciplines with minimum CGPA 3.0 or above” and “six (6) credits with pass in Bahasa Malaysia in SPM taken in one sitting”.
-Good command of Bahasa Malaysia and English both written and spoken
-Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/60 without optical aid, correctable to 6/6) and not colour blind.
-Minimum height 163 cm (5ft 4in).
-Successful candidates will be required to sign a bond with MAS.

亚航
The minimum requirements for the selection of a Cadet Pilot are as follows:
- Malaysian Citizenship or Permanent Residency;
- Aged over 17 years at the time of application. The maximum age is 28 years;
- Obtain a DCAM Class 1 medical.

And, possess one of the following academic qualifications:
a) Sijil Pelajaran Malaysia (SPM)/Malaysian Certificate of Education or equivalent (recognized by the Ministry of Education, Malaysia) pre-requisites:
- A grade of any "A" in English;
- A grade of any "A" in Mathematics;
- A grade of any "B" in Physics or "A" in General Science;
- A grade of any "B" in any other two subjects; and
- Minimum of 5 SPM subjects.

Or

b) Diploma or Degree pre-requisites:
- Engineering/Science related discipline;
- GPA 3.0 and above; and
- SPM with a grade of any "C" in any 5 subjects, of which must include English, Mathematics and Science.
- Good command of English and Bahasa Malaysia both written and spoken.

c) Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/60 without optical aid, correctable to 6/6 and not colour blind).
d) Minimum height of 163 cm (5ft 3in) and
e) Be prepared to sign a training bond with a surety.

SPM 成绩不理想还可以继续进修 diploma。Diploma 是属于 engineering or science related 。你必需确保你 diploma 成绩的 CGPA 要至少 3.0以上。同时，马航 SPM 要至少有 6 科 credit 包括马来文。亚航就要SPM 要有 5 科 credit 包括英文、数学、科学。

话说如此，即使是没有他们要的成绩，我还是鼓励网友们将 resume 出去尝试一下。连尝试也不愿意的话，等于比赛还没开始就先举白旗认输。

飞机师最重要是对飞行有热诚。恐惧感这点我就帮不到你。我个人的经验是站在高楼露天阳台的旁往下看的时候，心里偶尔还是会发毛一下。不过在室内的玻璃窗、还是透明玻璃地板往下看的时候倒是没有任何的恐惧感。你乘搭飞机的时候坐窗口旁的位置往下看心里也会慌吗？

Jvteh

老何 发表于 30-9-2014 10:36 AM
SPM 成绩不理想还可以继续进修 diploma。Diploma 是属于 engineering or science related 。你必需确 ...

老何以前成绩都是全A 吗？听说好像是100个人来 interview 只选10 位而已？假如成功入选了，进去读考试会难吗？会比spm 还要难吗？
haiz，听起来全部都好难哦！
喔喔，在飞机上看出去我没感觉可是在cable car 看出去就比较慌了

老何

Jvteh 发表于 30-9-2014 01:35 PM
老何以前成绩都是全A 吗？听说好像是100个人来 interview 只选10 位而已？假如成功入选了，进去读考试会难 ...

我是用SPM 成绩来应征。刚好 English、Math、Physics 有拿A。马来文则是刚刚好 C6 credit。

当我成功被录取后到公司报到的第一天，我们被告知我们每一个被录取的人都是 1 in a thousand。也就是说录取率是 0.1%。

我可以以个人生活经验告诉你，没有任何一行是没有竞争的。不管决定你要做什么工、投入什么行业，竞争都是无处不在。

68989880

谢谢分享..

mcbeha

老何 发表于 23-8-2014 11:23 AM
不对。我的验眼师同学不是 aviation doctor，他是一般眼镜店的验眼师。他是凭他的个人经验告诉我，一般近 ...

色盲有的乔正吗？

老何

mcbeha 发表于 2-11-2014 10:08 PM
色盲有的乔正吗？

色盲没得医治或矫正。它是先天性遗传的。

Ex_Jeremy

老何 如果达不到他们的spm的要求
但是有外国的bachelor 和 private pilot license
有机会可以进去当cadet吗？

老何

Ex_Jeremy 发表于 23-11-2014 01:56 PM
老何 如果达不到他们的spm的要求
但是有外国的bachelor 和 private pilot license
有机会可以进去当cade ...

马航
Minimum Requirement for Application:
Job Description
-Malaysian citizen, age between 18 to 26 years old (as at date of application)
-“Pass SPM or its equivalent qualification recognized by Malaysian Government with six (6) credits including Bahasa Malaysia and a minimum of B4 in Mathematics, Physics and English taken in one sitting”.

Or

-Possess “Diploma / Degree in Engineering or Science related disciplines with minimum CGPA 3.0 or above” and “six (6) credits with pass in Bahasa Malaysia in SPM taken in one sitting”.
-Good command of Bahasa Malaysia and English both written and spoken
-Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/60 without optical aid, correctable to 6/6) and not colour blind.
-Minimum height 163 cm (5ft 4in).
-Successful candidates will be required to sign a bond with MAS.

亚航
The minimum requirements for the selection of a Cadet Pilot are as follows:
- Malaysian Citizenship or Permanent Residency;
- Aged over 17 years at the time of application. The maximum age is 28 years;
- Obtain a DCAM Class 1 medical.

And, possess one of the following academic qualifications:
a) Sijil Pelajaran Malaysia (SPM)/Malaysian Certificate of Education or equivalent (recognized by the Ministry of Education, Malaysia) pre-requisites:
- A grade of any "A" in English;
- A grade of any "A" in Mathematics;
- A grade of any "B" in Physics or "A" in General Science;
- A grade of any "B" in any other two subjects; and
- Minimum of 5 SPM subjects.

Or

b) Diploma or Degree pre-requisites:
- Engineering/Science related discipline;
- GPA 3.0 and above; and
- SPM with a grade of any "C" in any 5 subjects, of which must include English, Mathematics and Science.
- Good command of English and Bahasa Malaysia both written and spoken.

c) Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/60 without optical aid, correctable to 6/6 and not colour blind).
d) Minimum height of 163 cm (5ft 3in) and
e) Be prepared to sign a training bond with a surety.

SPM 成绩不理想还可以继续进修 diploma。Diploma 是属于 engineering or science related 。你必需确保你 diploma 成绩的 CGPA 要至少 3.0以上。同时，马航 SPM 要至少有 6 科 credit 包括马来文。亚航就要SPM 要有 5 科 credit 包括英文、数学、科学。这个答案我在#1623的回复。Bachelor 是本地或外国的都没有差别。

至于有个 PPL (Private Pilot License) 来说，我可以说这对 cadet pilot intake 的帮助是非常的少，甚至可以说是可有可无。以 cadet pilot intake 的 standard 来说除了 SPM 成绩之外，热诚 enthusiastic 和态度 attitude 也是筛选的重要条件。

如果你是说 CPL (Commercial Pilot License) 的话，那么你将是以 direct intake Second Officer 、First Officer 的条件进入航空公司了，不再是以 cadet pilot 的身份加入航空公司。

Ex_Jeremy

如果在纽西兰读 然后拿cpl了
回去air asia 还是马航 还会看spm 成绩吗？

老何

Ex_Jeremy 发表于 25-11-2014 05:49 PM
如果在纽西兰读 然后拿cpl了
回去air asia 还是马航 还会看spm 成绩吗？

我不清楚 DEFO (direct entry first officer) 会不会看回 SPM 成绩。

但是，我可以确定纽西兰(以及其他在外国考到)的 CPL 回来马来西亚是需要在本地的 flying school 来 convert 成 Malaysian flying license 才能找到工作。除了要重考马来西亚的 air law 之外，Malaysia DCA 只承认你一半在国外训练的飞行小时。所以，你要回来马来西亚这里找吃，你就得在这里再次花钱来做飞行训练 conversion来凑足 CPL 的最低 200飞行小时。

陈少年

我考完SPM了…在等待成绩出炉的时候…能做些什么事呢？我想当一名飞机师…

老何

陈少年 发表于 5-12-2014 05:07 PM
我考完SPM了…在等待成绩出炉的时候…能做些什么事呢？我想当一名飞机师…

练习讲英文，建立英文对话的信心。

我以前的练习方法就是听收音机，播报员讲什么我就跟着讲。我还用 windows 的 sound recorder 录起来自己的发音，然后听回自己的发音来更改自己的错误。我知道这么做好像很白痴。但是这个方法确实很有效。现在有 youtube，可以 stop、pause、repeat。一般的 smart phone 都可以看 youtube 和录音了。

再来就是以英文练习回答 commom interview questions。Internet search 一下就有很多网站列出这些 commom interview questions 了 。

即使是面试飞机师不成功，这些英语面试对话技巧在其他公司面试时也可以派上用场。

祝你成功。

hyperlyer

老何你好
我目前因为SPM成绩没有达到要求，所以在进修diploma in aircraft maintenance enginering，想要毕业了后再去面试cadet...不行的话再修degree
可是最近听到很多消息说很多airlines暂时没有收cadet了，请问是真的吗？如果是这样的话要到几时呢？
还有cadet最大年龄不可超过26岁是不是？
谢谢！

老何

hyperlyer 发表于 11-12-2014 04:15 PM
老何你好
我目前因为SPM成绩没有达到要求，所以在进修diploma in aircraft maintenance enginering，想要 ...

马航确实有几年已将没有收 SPM grad cadet 了，去年只收 direct entry first officer。亚航倒是还有收 SPM grad cadet。

马航 cadet 年龄最大 26 岁。亚航 cadet 年龄最大 28 岁。

DarrenK

谁知道马航的培训中心或总部的地方

老何

DarrenK 发表于 5-2-2015 06:54 PM
谁知道马航的培训中心或总部的地方

Flight crew training center 在 Subang MAS Komplex A。也就是 Subang Skypark Terminal 的对面。不过这里并不是公众随便能够进来的。几年前有对公众公开售票的 Mas flight simulator experience，没记错一个 session maximum 4 个人。每个人20分钟。票价一个人Rm500。现在应该没有这样的售票活动了。
Google 寻找 “MAS Flight simulator experience"可以看到其他网友参观的simulator经历。

Flight Crew Training Centre, Sultan Abdul Aziz Shah Airport (SZB)
http://goo.gl/maps/35Egj

kenkentu

请问老何 现在飞机师是不是有过剩现象？ 大部分从飞行学校出来的都失业？
还有为什么读飞机师 为什么这么贵

老何

kenkentu 发表于 12-2-2015 10:46 AM
请问老何 现在飞机师是不是有过剩现象？ 大部分从飞行学校出来的都失业？
还有为什么读飞机师 为什么这么 ...

亚航近来已经没有 major fleet expansion。最后一次大单的 aircraft order 在 2013。亚航有自己的 cadet pilot program。所以 direct intake First Officer 的人数也不会多到哪里。

马航连续亏损几年，所以已经没有 cadet pilot intake。Direct intake First Offier 去年就有一次而已。而且人数不多。新的 CEO Christoph Mueller 到现在也还没有公布新马航的未来发展方向。不要说收留新 cadet，说不定还需要裁员。三月底、四月头就知道了。所有的员工都会收到大信封。收到两封信(旧马航 letter of termination和新马航 letter of offer) 就恭喜恭喜；收到一封信 (旧马航 letter of termination) 而已就得开始找工了。有经验的飞机师已经被 Qatar、Emirates 和 Korean Air 的 HR 虎视眈眈地准备抢着聘请。如果新马航的 letter of offer 的 salary 和 benifit 没有和目前的一样或更好，我预测会有很多人收到两封信而不接受新马航的 letter of offer。到时侯，马航唯有必需收纳很多 direct intake first officer 来维持机师的数目。这对目前失业着的毕业生是个好消息。

飞行学院是开门做生意赚钱的组织，只负责你完成训练毕业，出来有没有工作是你自己的事。
Supply 每年保持一样的数量，而 demand 已经不如往年，有人毕业出来就失业是肯定会发生的自然现象。如果没有人失业，那就是灵异现象。

训练成本提高了，学费当然也提高了。还是那句话，飞行学院是开门做生意赚钱的组织。扣除飞机维修费、燃油费、engineer 的工钱、instructor 的工钱、还有飞行学院自己的 profit，所以 end consumer 都必需要承担那么高的费用。