【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

akiratau1077

回复 361# jacky_86500


    放心啦！馬來同胞要去荷里爹嘛！回來再加火做高他！括沙过后他們就要＄过年的啦！掙到＄还不走票咩？你不是搞短打吧？

zmsoon

Before raya will push it high.

akiratau1077

可有看現場，收档时８千多張从３。５一下丢到３。４５去！看你們还不死！这几天一直都做低呢！

icy97

油價起伏‧亞航財測分歧

業績評論  2011-08-24 19:09
（吉隆坡24日訊）亞洲航空（AIRASIA, 5099, 主板貿服組）2011財政年第二季淨利按年萎縮47.59%至1億零425萬8千令吉，分析員普遍表示滿意，認為原油價回跌和燃油附加費的落實，可帶動盈利強勢復甦，上調2011至2013財政年財測9.1～15.6%。

不過，也有部份分析員認為燃油成本、遞延稅款走高和美元走疲，或繼續影響亞航淨利，而下砍財測7～28.8%。

受淨利下跌拖累，亞航以全日最低3令吉45收市，跌17仙。

僑豐研究指出，亞航上半年淨利4.21億令吉，僅佔分析員全年財測的42%，看好下半年淨利可因燃油成本下跌及賺幅上升而再展雄風。
乘載率穩定

“亞航機齡非常年輕，乘載率穩定企於80%以上水平，航班運作效率極高，這也持續幫助改善燃油使用效率，截至目前，亞航、泰國亞航和印尼亞航等燃油使用效率，普遍都上揚3～6%。”

預定機票沒有放緩跡象
儘管亞航正落實燃油附加費，但乘客預定機票率卻沒有放緩的跡象，反而持續上揚，較去年同期高出5%，亞航管理層表示不會因油價暫時回跌而收回附加費，因油價走勢極度波動。

此外，泰國亞航未來表現也備受看好，僑豐認為泰國政局開始穩定和利率成本下跌，都有助提振泰國亞航盈利，並預料2012和2013年淨利按年成長23%和13%，同時可望在明年內還清所有拖欠亞航的債務。

亞航目前仍有20%護盤，將航空燃油和布蘭特石油分別鎖定在每桶120美元和112美元至今年第四季。

僑豐也說，航空燃油價每調整1美元，亞航盈利將反向上揚或下跌1千740萬到2千290萬令吉之間，相等於淨利預測的1.5～1.8%。

由於目前油價已大幅回調，僑豐上調2011財政年財測15.6%至11億6千320萬令吉，2012和2013財測也分別獲得調升14.3%和9.1%，至12億4千萬和13億4千230萬令吉。

達證券則說，第二季平均機票價格按年跌5%至164令吉，惟載客率卻走高至81%，亞航管理層解釋，最關注的並非機票價，而是如何提昇載客率。

此外，儘管泰國和印尼亞航上市將沖淡母公司持股，惟達證券相信能釋放亞航投資價值以及降低債務，對消息表示看好，但補充亞航當前最大挑戰是國際油價起伏不定，加劇航空業風險，不過，原油價近期回落，顯然直接讓亞航受益。

由於第二季淨利被燃油成本侵蝕，達證券下調2011和2012財測16%和7%，反映燃油價高於預期。

MIDF研究坦言，儘管亞航內部營運效率不斷走強，讓賺幅、輔助盈利等穩定上揚，並積極在其他國家找尋拓展機會，全球經濟環境波動卻依然威脅亞航，尤其美元走軟降低外匯收益，也是打擊淨利的禍首之一。

儘管MIDF看好亞航身處的廉航領域能抵抗全球經濟風險，高效營運表現也能繼續捍衛股票光環，惟考量及外匯收益銳減和遞延稅款因素，分析員大砍2011和2012財測28.8%和19%。

聯昌研究則說，第二季是航空業的傳統淡季，加上面對飛螢和燃油成本飆漲等因素打擊，亞航表現其實值得讚許，加上後市表現看漲，維持財測不變。（星洲日報／財經）

jacky_86500

可有看現場，收档时８千多張从３。５一下丢到３。４５去！看你們还不死！这几天一直都做低呢！
akiratau1077 发表于 24-8-2011 05:33 PM

要去买安全。。。套了

股王再世

这只古会跌到RM3。15了。。。

inyourheart

回复 371# 股王再世


    股王放话了。他说会跌，我们就应该开始买多多了！因为会上！

jacky_86500

这只古会跌到RM3。15了。。。
股王再世 发表于 24-8-2011 10:19 PM

0.315？？？

inyourheart

0.315？？？
jacky_86500 发表于 24-8-2011 10:45 PM

    他讲跌的话我们就要相信他会上

jacky_86500

他讲跌的话我们就要相信他会上
inyourheart 发表于 24-8-2011 10:53 PM

哦，对不起，刚才我写错。。。

k2levin

回复  股王再世


    股王放话了。他说会跌，我们就应该开始买多多了！因为会上！
inyourheart 发表于 24-8-2011 10:28 PM

    他花名姓丁

akiratau1077

回复 375# jacky_86500


    沒有表演短打，你怕他做什么？放心去荷里爹吧！掉多兩天就止了啰！

jacky_86500

回复  jacky_86500


    沒有表演短打，你怕他做什么？放心去荷里爹吧！掉多兩天就止了啰！
akiratau1077 发表于 25-8-2011 01:00 AM

ok...

kinkyleong

为什么EPF一直买进AA？是好是坏？

jacky_86500

为什么EPF一直买进AA？是好是坏？
kinkyleong 发表于 2-9-2011 07:38 PM

请原谅我问一个白痴的问题，是从哪里看谁买进股的？？？
你是从哪里看是epf买呢？？？

icy97

公積金局增持亞航 挑戰東尼大股東地位

企業02/09/2011 21:13
（吉隆坡2日訊）公積金局繼續增持亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）股權，上月底再增持近1000萬股，股權累積達12.47%或3億4605萬股。

對比公積金局持股急增至12.5%，亞航大股東、丹斯里東尼費南德斯和拿督卡瑪魯丁領航的Tune Air直接股權僅13%左右，大股東之位岌岌可危！

根據馬證交所最新股權買賣公告，公積金局在8月25日至26日期間，累積購入亞航994萬7700股。

這使公積金局持股增至12.47%，其中10.58%是直接持股，1.89%為間接股權，持股超越亞航第二大股東國庫控股（Khazanah）。

對比8月2日，公積金局在亞航的股權只有約10%。

但最新公告並沒有透露收購價碼；亞航在8月25日的閉市價達3.47令吉，26日則收在3.34令吉。

根據馬股股權買賣公告，公積金局早在8月初已開始累積亞航股權，隨著國庫控股與亞航大股東Tune Air宣佈換股，該局的增持活動越愈積極。[ChinaPress]

icy97

请原谅我问一个白痴的问题，是从哪里看谁买进股的？？？
你是从哪里看是epf买呢？？？
jacky_86500 发表于 2-9-2011 11:19 PM

请参考：
http://announcements.bursamalaysia.com/EDMS/curshweb.nsf/dfDisplayForm?Openform&Count=-1&form=dfDisplayForm&viewname=LsvSHAll&category=AIRASIA+BERHAD+

jacky_86500

可能东尼觉得马股不好玩，又硬硬逼换股。还是去玩F1和英超就好了，EPF喜欢就卖给他们吧。。。
个人看法。。。

icy97

大多分析员建议买入 亚航末季业绩看涨

财经新闻 财经  2011-09-03 12:34
（吉隆坡24日讯）尽管燃油价格高涨和航空旅行需求减弱，但亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）截至6月30日止的首两季业绩仍表现亮眼，大部分券商建议“买入”，并乐观看待亚航后两季的业绩前景。

侨丰投资研究分析员表示，亚航连同子公司的首两季核心净利（4亿2100万令吉），虽然比他们的预测还低15%，但却高出其他证券行的预测。

亚航单季营业额呈上涨趋势，次季报10亿7562万2000令吉，较上财年同季的9亿3340万2000令吉增长15.24%，主要是载客量和辅助收入按年走高15%，外加承载率按年走高4%。

“大马亚航每机位每公里营收（RASK）按年走高6%至16.71仙，因而推高乘客承载率至81%。”

设法提高辅助收入
辅助收入方面，大马亚航每乘客的辅助收入为50令吉（年增15%），泰国亚航扬升30%至405泰铢（约40.39令吉），而印尼亚航的辅助收入则增加10%至13万9680印尼盾（约48.60令吉）。

分析员也认为，亚航的乘客收益率将维持在健康的水平，以每位乘客的辅助收入增长幅度来看，有望可达至公司管理层所定下的60令吉标准。

“亚航将会推出更多增加辅助收入的举措，例如客户忠诚计划、Expedia以及加拿大CAE的联营计划，预计可为亚航贡献长期盈利。”

承载逾80%受唱好
另一方面，分析员认为，亚航的高承载率（超过80%）以及燃油消耗量走低，让亚航更有效地经营航空业务。

联昌国际投资研究分析员表示，随着马航（MAS，3786，主板贸服股）和飞荧（Firefly）纷纷退出部分东协区域的航线及本地廉价航空市场，亚航有望可从中获利，赚幅预计提升。

“鉴于亚航进军日本、菲律宾和越南市场，加上泰国亚航和印尼亚航预计将在2011年末季至2012年首季上市，我们给予亚航‘超越大市’的评级。”

另一方面，马银行投资银行分析员指出，尽管亚航的赚幅与承载率在预测之中，但随着燃油价格走高，亚航若要在现财年取得盈利增长颇有难度，因而给予该股“守住”的评级。

“我们认为，在燃油附加费和辅助收入的推动下，亚航本财年后两季的业绩表现，料将比首半年走强。

分析员披露，泰国亚航和印尼亚航将在接下来的6至9个月内上市，而与马航的换股计划也将为双方带来极大的增长潜能。[NanYang]

LJL

大家好像都追捧亚航这块肥猪肉。。不知会再起多少。。