【更新】台湾客机失事：死亡人数增加到31人（包括两名机师）

ziqian94

保佑保佑~

希望死亡人數不要再增加了~

神垂死

又素复兴航空。。。

magic26

又是复兴航空？？！

莫师父

希望可以救到生还者。

Jaywong

想到台湾媒体在马航失事时讲的风凉话。呵呵

gbzj15

stevenmoh 发表于 4-2-2015 02:52 PM
好好珍惜身边的朋友吧！不要到时才后悔。我们能来到这世界已经是不容易了。

没有朋友的我，没这烦恼。。。。

laparadiz

以前觉得坐飞机最安全，但现在真的好恐怖

tehchuiyen

又是飛機失事事件！！！

请叫我天使

gbzj15 发表于 5-2-2015 01:05 AM
没有朋友的我，没这烦恼。。。。

看到你这回复，很想鸟你。。。

请叫我天使

可以不要一直空难吗。。。

doktorkoo

ruud 发表于 4-2-2015 06:37 PM
起飞的问题有两个比较常见，一就是襟翼打不开，上升空气不足以托起飞机，又或者是机师失误，算错重量，用错 ...

我在台灣新聞看到是起飛時engine失效，就是死火的意思。。不過也只猜測罷了，不懂真假。。如果是真的，就很夠力了，地面飛機技術人員要負最大責任

浴血天使

Jaywong 发表于 5-2-2015 12:25 AM
想到台湾媒体在马航失事时讲的风凉话。呵呵

机上乘客不是台湾媒体。

Acattrall

蓝雨凝

保佑～ 保佑～ 下落不明的快些找到。。。

aranny

doktorkoo 发表于 5-2-2015 09:24 AM
我在台灣新聞看到是起飛時engine失效，就是死火的意思。。不過也只猜測罷了，不懂真假。。如果是真的，就 ...

有时也不完全是技术人员问题。制造商也可能在制造过程疏忽噢

aranny

ruud 发表于 4-2-2015 06:37 PM
起飞的问题有两个比较常见，一就是襟翼打不开，上升空气不足以托起飞机，又或者是机师失误，算错重量，用错 ...

flaps如果没打开，飞机师在跑道起飞前把油门推向起飞的power，驾驶舱会有警号，take off config warning。至于算错重量，机会率比较小吧，毕竟起飞前的数据都有flight despatcher 算过在经过机师看过，确定后才finalize吧。只能等黑箱数据吧

Barryliaozs

坠落到河里搜寻的范围应该不大，失踪的意思应该是指还没找到吧。

doktorkoo

aranny 发表于 5-2-2015 09:57 AM
有时也不完全是技术人员问题。制造商也可能在制造过程疏忽噢

先不管誰疏忽，飛機引擎起飛時死火，真的很恐怖。。。很難想像到那一幕。。。不過還是等正式報告出來了才知道咯，現在都是瞎猜而已。。

Orochimaru

馬航和這個復興航空也算abang adik， 都是中了兩單
現在盡量不要坐亞航，因為”壞事成雙“

佳琳

那个的士师机才叫大命....整量飞机铲着过，他才受轻伤