俄罗斯军工综合体网：俄狂贬中国山寨武器 - 称国产引擎未过关！

犯贱捣蛋

          平可夫透露：巴黎航展发生“驱逐中国人事件”

                三军情报网 - 发布时间：2013-09-02 20:22
http://www.sanjun.com/yaowen/20130902/7718_3.html

从1992年起就不错过每一届莫斯科航展的《汉和防务评论》总编平可夫说，同以往相比，参加这次莫斯科航展的中国人最多，“这一届非常明显，中国人很多，军方的，科技的，还有记者群。这同一二十年前的航展完全不同，当时是日本人多，中国人几乎没有”。
　　
　 　平可夫还认为，在其他的国际防务展上，中国人同样越来越多。“尤其是今年的巴黎航展中国人很多，因为苏-35战机去了巴黎航展。印度航展一度禁止中国人 去，所以在航空展上见不到中国人的只有印度航展。其他别的国家和地区的航展，(中国人)都很多，他们是带着任务去的”。
　　
　　平可夫透露，在国际航展上甚至发生过驱逐中国人事件，“大概在4年前的巴黎航展上就发生过驱逐中国人的事件。因为他们(中国人)私下对欧美厂商的讲话进行录音。各方面的意见我们都能看得到，中国人的确非常好学，很在意，很用心地去学习”。

【美国之音电台网站8月30日报道】题：中国热心国际防务展引各国警觉
　　
　　莫斯科国际航空航天展展示了俄罗斯最先进的科技成就。与此同时，中国派出大批人员参加航展。分析人士说，中国正利用各种国际航展获取相关科技。
　　
　　中国的八一飞行表演队首次在国外进行飞行表演。俄罗斯媒体说，八一表演队所使用的歼-10型战机并非中国飞机。因为歼-10采用了以色列的设计，使用了俄罗斯的AL-31FN型发动机，以及俄罗斯的机载雷达和空对空导弹。但通过歼-10的表演，俄罗斯可近距离了解中国战机的性能和中国制造战机的水平。
　　
　　中国这次派出了近100人的官方代表团和两架伊尔-76运输机参加航展。同时，在莫斯科航展上，可时常看到带有中国各地口音的人员在忙碌地拍照和收集各种技术资料。

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平可夫：解放军武器设计缺少实战经验                  
源自：哈军工北京校友会     2013-11-01 12:44:52

http://www.hjgbj.com/show.asp?id=1841

平可夫语出惊人：解放军多款最新的武器不堪一击！！！


[加拿大《汉和防务评论》文章题：中国的武器设计缺乏实战经验（作者平可夫）：一系列的动向都表明，中国生产的武器并未经历较多的实战，因此设计师并不了解在战场上的实际运用危险。

   已经大量装备中国陆航的武直-9G型直升机，由于发动机过小缺乏推力，因此并未在驾驶舱周围加装装甲。苏军在阿富汗战争中的经验早已证明，缺乏装甲保护的直升机，尤其是米-8系列运输直升机，多次遭到圣战者游击队的地面轻武器射击而坠落。

   在不加装甲的情况下，即使是AK-47自动步枪，都可以在射程内击穿米-8直升机的驾驶舱，更何况是地面轻重机枪。米-24武装直升机安装了装甲，因此具备抗击轻武器的能力，生存性大增。正是基于这样的实战经验，目前出口的米-171军用型运输直升机，在座舱周围还特别安装了装甲。

   本刊已经多次报道，中国陆军从俄罗斯进口的米-17V5/7、米-171直升机甚至是民用版，这样以民用飞机名义进口，省去俄武器公司的中间费用。可以想象，武装型的武直-9G假设投入实战，其战损率将相当之高。

   坦克的设计也完全相同。得益于加拿大陆军把“豹2”坦克投入阿富汗战场的经验，德国重新设计了新一代的“豹2A7”坦克，这一次重点保护炮塔侧翼、后部和发动机。因此这些部位已经安装了隔绝式钢棚，用于诱爆反坦克火箭筒，即使对发动机部位投掷燃烧弹，也不可能直接击中发动机。反观中国设计的新一代MBT2000主战坦克，对炮塔后部、发动机部位并未实施遮蔽保护，用于城市战过程中的损失不言而喻。

   更值得反省的是俄罗斯的T-90A主战坦克。在第一次车臣战争中前3日，就报销了40辆以上的T-80坦克，都是被叛军从后部、侧翼以火箭筒击中的，为此乌克兰最新推出的“堡垒”主战坦克，在炮塔后部追加了模块化的重型装甲。在发动机上部、两侧，也以钢板加以保护。但是，俄罗斯的T-90A/S主战坦克，迄今为止似乎没有吸取车臣战争的经验。

   反观出口型的中国MBT2000,后部对发动机没有实施类似乌克兰“堡垒”主战坦克那样的保护措施，炮塔后部只以简易的隔棚加以掩护，实际上这些隔棚还有双重用途，可以作为乘员的工具箱，或者安放渡河装置。

　 99在机动、活力、防护这三个传统项目上已经算世界一流了，但舒适性、城市战、信息战等方面也不足。具体到城市战，反狙击方面不足(城市战一般都有狙击战)！

   总体而言，99的车长/炮手观瞄系统几乎没防护、且很暴露，在城市战中容易被打瞎！而跟99实力接近的几种坦克，观瞄系统要么“有门”、要么“加固”、要么“穴居” ……

   99坦克的夜间夜视仪观瞄距离虽然国内很多杂志说“第三代”但是这种来源于乌克兰公司的夜视仪，却还是达不到美制M1A1坦克的1400米水准。但是比俄罗斯90坦克真实的观测距离1150米要多。（俄罗斯自己说为1300米）。比豹2坦克1350也要低一点。因此所谓“看得远，打不到”说法目前还是不能成立。我们在坦克最大关键技术上，即夜间作战远距离能力上，还是需要有待提高的。

    99坦克内部设计舒适度不足。即：缺乏人体工程学设计。虽然我们也在新坦克内采用了很多人体工程学设计，但是从细节来看很多还是处于不足。首先对于乘员座椅方面中国要求与欧美坦克截然不同。中国依旧要求“能坐，小巧”。而欧美坦克军讲求“舒适”这一点并不是所谓奢华而是可以最大减少战场非战斗疲劳带来的损失。此外驾驶灵活性也不能与豹2这样的坦克对比。驾驶盘较为承重，助力转向系统灵活性不足，转向汽缸压力承载不足。等等。这些细小细节都会在持续作战和持续野战通行条件下对于士兵体力是一个极大消耗。这也是因为于此，中国装甲兵作训要求与美军有很大不同。

    99坦克车内通信系统，普通载波通信系统能力不足，中国已经猎装巴国坦克的，泰国坦克的88B，90C车载电台其性能均不足以对比同类欧美产品。特别是通信能力对于地形与气候要求。99坦克目前的GPS系统，依据国内坦克专家介绍说，还尚不能完全与未来的北斗地面对接。

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平可夫警告俄高官：最多8年俄将为售华苏-35流泪           
2013-10-15 17:32:42

源：新浪网http://www.akjunshi.com/n/20131015/33941.html

据加拿大《汉和防务评论》2013年10月刊报道，有一种判断认为，中国购买苏-35主要是看中其装备的发动机，并且极有可能在后期试飞型歼-20上采用AL-41F(117S发动机)，甚至初期生产的歼-20派生型下一代战斗机上也会采用部分苏-35的发动机。对此俄罗斯航空工业界最高级别的官员表示：不可能。

报道称，平可夫警告俄罗斯航空界高官，大约需要7-8年时间，俄方将为苏-35再次流下眼泪。但是，大约15年之后，中国人还会回头找俄方，为了下一代战斗机的发动机合作。


文章称，俄罗斯工业界高级官员对发动机问题困扰中国方面提出了疑问。对此，平可夫回应称，中国和俄罗斯在发动机方面存在着很大的差距，中国方面可能进口更多的AL-41F，促进研究他们的下一代发动机，或者直接进口更多的AL-41F，直接换装到歼-20上。


对此，报道援引俄罗斯官员的话称，这种情况不可能发生，俄方不可能为了区区24架苏-35，向他们出口大量的AL-41F发动机，供他们自己的战斗机使用。如果中国人真的需要更多的AL-41F，那就只能进口更多的苏-35。


这意味着：俄罗斯已经决定AL-41F发动机的出口数量和苏-35的数量是成比例的，如果中国需要更多的AL-41F发动机，只有两种选择：

1、进口更多的苏-35;

2、进行单独的谈判，签署其他的合同(杜绝大陆山寨合同？！！），进口AL-41F，价格当然是不同的。（表示更贵的意思）

注： 大陆不是有J20 和 自己的发动机了吗？？？ 买AL41F, 有何意义？？？

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【环球网报道 记者 李宗泽】最新一期出版的《汉和防务评论》中说，中国建造的空军基地“糟糕”，打起仗来肯定“战败”。

在文章开头就指出，一支真正打过现代化战争的空军，从基地建设就可以看出其是否能够首战必胜。

当今所有空军强国的空军基地建设经验都是来自吸取第三次中东战争的结果，即著名的以色列空军“7时45分攻击”（注：1967年6月5日早晨7时45分，以色列出动了几乎全部空军，对埃及、叙利亚和伊拉克的一切机场进行了闪电式的袭击。空袭半小时后，以色列地面部队也发动了进攻，阿拉伯国家进行抵抗。至十日战争结束，阿拉伯国家失败。这就是第三次中东战争，也称“六.五战争”或“六天战争”。）。

当时，苏联模式建设起来的埃及空军将战斗机一字排开放在机场，或者停放于土堆式的机堡中，以色列空军只用了20分钟就全歼了将近400架各式埃及作战飞机（原文如此）。“不是没有进行空战，而是根本没有机会进行过战斗。”原埃及飞行员如此说。

之后，苏式、美式空军的国家，相继改变了空军基地的建设式样。吸取这一次战争的经验，当然是如何重点保护被空袭的战斗机，并且强化快速起飞能力。美式国家空军基地建设改造可以从今日埃及空军基地、台湾地区空军基地、日本空军基地看出一二。那就是建设强化型堡垒机库，使普通炸弹碎片无法命中飞机。空中火箭弹攻击自然无法穿越强化型水泥。其二，建设更多跑道，埃及空军目前各大多大3、4条，便于紧急起飞。其实这一建设方式也被苏联完全借用。70年代以后的苏联空军基地也建设大量的强化型空军机堡。

现在研究巴基斯坦空军，该空军训练、作战思路完全是美式的，但是多数战斗机是中国制造。该空军高度重视飞机的抗炸能力，机会为全部机场修建了强化型堡垒掩体。J7、J8战斗机即使今日在中国空军多数机场的仍然都是土堆型机堡堆放或者一字排开，这是是不思进取的空军！“6.5战争”已经经过了多少年？今日都尚且如此。在巴基斯坦J7P都享有最好的机堡停放待遇，与埃及空军的J7完全相同。

接着分析巴基斯坦空军基地的建设情况。他说，近年来随着新型F16BLOCK52装备部队，机场建设的力度更大。先进的F16A/B战斗机部署在第38连队、第9和11中队。驻防Sargodha地区，距离新德里只有592公里，基地为三条跑道。该基地至少有6个机堡群，全部采用强化型钢筋水泥结构，驻防这里的J7P战斗机，待遇与F16A/B战斗机完全相同，拥有一样的强化型水泥掩体。据推断，巴空军仔细研究过第3、4次中东战争，并且直接向埃及空军学习过，因此机堡群如此分布，难以一次彻底炸毁。

一直到80年代以前，机堡式的欧美空军基地建设，大大降低了飞机被直接的可能性。80年代以后，机堡建设面临新的危机！那就是高强度激光制导炸弹的发明与运用。这一点从第一次海湾战争中就可以看出。本刊研究了伊拉克空军的基地建设，作战飞机是苏式的，但是基地建设是标准的欧美式，战前一共建设了594个强化型机库，完全遭到GBU27/GBU24穿甲型激光制导炸弹的直接攻击，击穿了机库，损坏了140架MIG25/23等战斗机，占战斗机总数的63%。但是这样高昂的攻击成本，只有美军能够做到。甚至英国空军都只使用JP233反跑道炸弹对付伊拉克机场，只能对飞机跑道进行攻击，自己还损失了7架“狂风”战斗机。因此强化型机堡建设，当今依然是强国空军保护飞机的主要方式。

回到巴基斯坦，真正精悍的战斗机中队是第5独立中队，装备有最新获得的18架F16 BLOCK52战斗机，驻防Jacobabad地区，勿需多言也是双条跑道，并且机堡相当分散。该基地机堡数量极有可能扩大建设的原因在于，无法辨认那一个机堡真正驻防战斗机。另一个最新获得的战斗机是刚装备部队的36架JF-17战斗机。他们属于驻防白沙瓦的第36战术攻击连队，下属第16和26两个中队。只有白沙瓦机场是单一跑道，军民两用，这一点比较接近中国多数的空军基地。但是也修建了强化型机堡群。另一个部署JF-17战斗机的机场是著名的KAMRA基地，这里负责组装JF-17战斗机，拥有一条跑道，机堡群更加分散。

今后之类将驻防SAAB 2000 预警机，距离伊斯兰堡只有62公里。在SHORKOT、MIANWALI、Quetta分别属于第34、37、31连队。MIANWALI的机场规模相当之大，且双跑道，长达10000米以上的机堡群分散部署。只有这里出现了类似中国空军基地普遍建设的简易型一线维修保障机库。类似的连体式机库在中国空军还是第三代战斗机的待遇。实际上一旦开战，只需一枚激光制导炸弹就可以破坏很多的战斗机。因此，简易型一线维修保障机库的修建实际上是非常笨拙的方法，使飞机更加集中。

最接近新德里的机场是SHORKOT基地，采用双跑道机构，驻防有MIRAGE5战斗机和J7P战斗机，拥有很多的堡垒型机库，并且拥有重门遮蔽。弹药库和导弹有可能以堡垒型机库房加以封存。而巴基斯坦的QUETTA基地如此远离印度，实际上是阿富汗边境，空军基地也可以使用两条跑道，J7P战斗机机堡建设在跑道两头。再看日本冲绳的KATENA大型空军基地，双跑道体制，整个基地几乎被兼顾的机堡环绕。在冲绳掌握绝对空优的美军都尚且如此。

汉和指出：“再看中国的空军基地，这一类最好待遇的机场诸如空3师J10战斗机团，空6师银川基地、空1师赤峰J10团基地等，都修建了简易型一线维修保障机库，同时拥有地下洞库，一般情况下，洞库存在两个出口，张家口的空7师地下洞库有四个出口。至少50%的中国空军基地修建了大型的地下洞库，这是中国吸取第三次中东战争教训的结果。多数的中国空军机场只有一条跑道，其逻辑显然是先藏好飞机为主。是修建地下洞库还是修建坚固的堡垒型机库？这一争论一直在国际空军界存在。

真正经历过战争洗礼的国家，如埃及空军、巴基斯坦空军反而不修地下洞库。他们的理论家认为，在激光制导炸弹、制导武器高度发达的今日空军作战环境中，仅仅有2个或者4个出口的洞库型机库，一旦库门被命中，所有飞机不得不退出战斗，即使不被摧毁，那还不等于失去了制空权？因此埃及空军的逻辑是，不能等，要紧急尽快起飞。

2000年以后，中国的若干空军基地才开始积极修建更多的强化型、隐蔽式堡垒机库。福建前线的机场基本完成了类似机库的建设。空2师的遂溪基地（原文如此）是最先建设美式机库的机场，同时拥有简易型一线维修堡垒型机库。最近空29师也建设了类似的堡垒型机库”。汉和最后又说：“现代空军作战中，分散建设堡垒型机库、增多飞机跑道的设计与地下机库建设谁更加合理。只有战争才能说明问题”。

九九勇男

boskova 发表于 1-1-2014 04:48 PM
买1队发财做靶机！！！大陆专搞靶机买卖！！！ 呵呵呵

即使“枭龙”是靶机好了...
恐怕有些国家的国库空空如也；连买“靶机”也无法现钱交易。
以前这些穷国曾经搞“物物交换”名堂；例如：棕油换战机；龙眼换战车...
不过现在俄罗斯和中国都关闭“物物交换”大门；就算“枭龙”是靶机-----穷国也没钱购买；物物交换免谈！

九九勇男

为转帖而转贴；一口气转了十几个帖....转帖砖家也！
佳礼军事论坛---就快变成“转贴堆积站”了。
除了转帖.....你还懂些什么？
一个多月前的新闻；现在才来转帖；你这个转帖砖家的行动；未免慢人几个拍子。

boskova

九九勇男 发表于 1-1-2014 10:19 PM
即使“枭龙”是靶机好了...
恐怕有些国家的国库空空如也；连买“靶机”也无法现钱交易。
以前这些穷国 ...

马国在用F18了，买你那种专掉下来的枭龙来搞屁？？？ 捐给印度哪里的老人院吗？？？  

3锅那种级别都看不上啦！！！ 哈哈哈哈哈哈哈

你个YY, 找个垃圾桶， 看准点，把那垃圾掉毛的飞机给丢了吧！！！就会意淫！！！

说你"靶机”算看得起你咯，还在那里机机个YY!!!   

boskova

九九勇男 发表于 1-1-2014 10:29 PM
为转帖而转贴；一口气转了十几个帖....转帖砖家也！
佳礼军事论坛---就快变成“转贴堆积站”了。
除了转帖 ...

转个帖都赏了你一大把“耳光” 。 。 。 让你站也站不直！！！

你告诉人家你是中国人，很多中国人还不信呢！！！

我要看你班大陆粪青可以来大马吹多久！！！！

九九勇男

boskova 发表于 1-1-2014 10:30 PM
马国在用F18了，买你那种专掉下来的枭龙来搞屁？？？ 捐给印度哪里的老人院吗？？？  

3锅那种级别都看 ...

马国向美国提议要购买12架第三代 F18战机；美国最后决定拒绝售卖第三代F-18战机给马来西亚；只答应帮助马国为原有的十二架第一代F-18战机；更换新的引擎以及升级至第二代。
马国官员问：“第一代F-18 升级至第二代要多少美元 USD？”
美国官员答：升级费用加换新的引擎---大概需四千万美元。 F-18 Fighters from first generation Upgrade to 2nd generation & Change new Engine。
马国官员问：40,000,000 USD 四千万美元包括升级十二架F-18吗？
美国官员答：不....四千万是一架的价钱。
马国官员说：我的妈呀....四千万乘以3.30零吉汇换美元；那不就等于RM 132,000,000 马币一亿三千两百万，Harga Upgrade saja bukan baru punya.
马国官员问：西北贵..Harga Boleh Kurang sikit tak？
美国官员说：Fixed price lah.can not less
马国官员说：Alamak.... sikit pun tak' boleh kurang ka ? tak jadilah .
美马谈判破裂。

boskova

九九勇男 发表于 1-1-2014 11:12 PM
马国向美国提议要购买12架第三代 F18战机；美国最后决定拒绝售卖第三代F-18战机给马来西亚；只答应帮助马 ...

宁愿求美国也好过买专会掉的大陆飞鸡！！！

2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
　　2011年11月7日，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
　　2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
　　2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
　　2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
　　2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
　　2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
　　2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
　　2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
　　2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
　　【2006年以前事故记录】
　　1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
　　1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
　　1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
　　1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
　　1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
　　1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
　　1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
　　1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
　　1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
　　1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
　　1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
　　1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
　　1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
　　1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
　　1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
　　1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
　　1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
　　1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
　　1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
　　1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
　　1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
　　1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
　　1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
　　1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
　　1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
　　1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
　　1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
　　1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
　　1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
　　1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
　　1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
　　1999年03月30日，某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
　　1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
　　2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
　　2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
　　2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲(人数不详)。
　　2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
　　2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
　　2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
　　2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员(副大队长)牺牲。
　　2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
　　2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
　　2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
　　2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
　　2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
　　2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
　　2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22:30找到
　　2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
　　2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
　　2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
　　2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
　　2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
　　2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
　　2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
　　2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
　　2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
　　2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
　　2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。

boskova

九九勇男 发表于 1-1-2014 11:12 PM
马国向美国提议要购买12架第三代 F18战机；美国最后决定拒绝售卖第三代F-18战机给马来西亚；只答应帮助马 ...

中国官员向俄国提议要购买4架su35战机；俄国说你去吃蕉吧！！
中国官员考虑到J20, 只好求说，12架怎么样？？？ ：俄国拔蕉皮说，你吃蕉皮吧！！
中国官员说，好吧，好吧， 24架怎么样？？？俄国说好：下星期交货！！！蕉肉我吃，蕉皮你吃！
中国官员说，好吧，好吧， 吃了蕉皮！！！
下星期到了， 准备交货， 俄国说， 一手交钱一手交货！
中国官员说， 好，交了钱 USD132,000,000,000！！！
3锅跑来说他们也买了24架， USD 32，000，000，000。
中国官员当时傻B了！！！
3锅问中国官员；你的发动机可以用多少个小时？？？
中国官员说，3000个小时！！！
3锅笑了。。。哈哈哈 咱滴 30，000个小时！！！
中国官员扭过头很生气的问俄国官员。 。 。为什么 我多给USD100,000,000,000才得3，000小时？？？？

俄国说，你除了会抄袭再抄袭，我不给条蕉你吃才怪！！！
3锅听了。。。哈哈大笑。 。 。真是吃香蕉咯！！！
中俄谈判成功！！！  因为美国不刁他！！！ hehehehe

九九勇男

boskova 发表于 1-1-2014 11:46 PM
中国官员向俄国提议要购买4架su35战机；俄国说你去吃蕉吧！！
中国官员考虑到J20, 只好求说，12架怎么样 ...

依样画葫芦；学得挺快的啊，孺子虽可教；无中生有之风不可长。
实际上是俄罗斯向中国提出献议：倘若中国一次性购买 SU-35 两百架；前一百架由俄罗斯工厂供应；后一百架可转移在中国境内生产；俄罗斯答应转移SU-35 生产技术给中国；可是中国最后决定只要购买24架以应付眼前之需；以及维持中俄贸易平衡；中国并不稀罕俄罗斯之技术转移。

汉和平可夫说：中国购买俄SU-35战机；主因是看中装在SU-35战机上的 AL41引擎；此引擎或能转装在 J-20五代战机上....你们这群愤青对此深信不疑。
由此可见.............(我不说了）

waja2000

大马的F18第一代？？ 哈哈哈，真是做梦贴 .....

jackpop

大陆掉飞机， 怎么掉那么的多啊？？？？？  好恐怖一下

jackpop

也就那种战斗力 ！！！

犯贱捣蛋

中国发动机性能太不靠谱 2年购俄罗斯597台航发      http://www.liangjian.com 更新时间：2013-11-15 09:53   [来源：环球网]

【俄称中国为国产战机再购买上亿美元发动机】

　　俄罗斯军工综合体网站11月15日报道，在中国中央军方代表团10月份访问俄罗斯莫斯科市“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心期间，中俄双方就为中国歼-20前景歼击机联合研制新型发动机展开合作的可行性进行了初步谈判。


　　俄媒认为，中国企业暂时还不能为新型歼击机成功研制出拥有较大功率和较长寿命的合格的国产发动机。在这些指标上，中国自主产品大幅落后于俄罗斯发动机。


　　因此中国对外出口的大部分航空技术装备仍然配备俄制动力装置。2012年2月中国从俄罗斯引进140台AL-31F航空发动机，装机对象为进口的苏-27、苏-30歼击机，以及中国国产歼-11战机，总交易金额7亿美元。


　　此前一年中国已从俄罗斯引进150台AL-31F发动机和123台AL-31FN发动机(装机对象为歼-10歼击机)，以及184台D-30KP-2发动机(装机对象为伊尔-76运输机、轰-6轰炸机和运-20新型运输机)。

装备俄制发动机的歼-10战机



装备俄制发动机的歼-11战机

犯贱捣蛋

俄专家称大陆不可能通过买苏35仿造出先进发动机                          源自：新浪军网

俄罗斯军事工业界最高层确认，俄罗斯与中国签署了“关于购买苏-35多用途战斗机的确认协议”。尽管这不是正式的购买合同，但是这一协议如果得到顺利履行，则意味着中俄战略伙伴关系将会大大升温。

　　为什么在中国研制并正在试飞歼-20和歼-31两款五代新型战机的时候，还需要购买俄罗斯苏-35这种四代半战机呢？在时隔十年之后中俄重启重大军售的目的是什么？


　　中国是否会仿制苏-35？


　　美国《防务新闻》认为，“中国是否会仿制苏-35战机”一直是俄罗斯最为关心的核心问题。而此次俄方敢于对华出售苏-35的原因在于，更先进的117系列发动机已经投入试验，安装在T-50战机上。一旦中国决定复制苏-35，沈飞凭借仿制苏-33和苏-30MK2的经验，解决机身仿制不是大问题，雷达也不一定要追求相控阵，关键问题还是发动机。


　　莫斯科战略技术分析中心对华军事专家瓦西里·卡申3月25日在接受俄通社-塔斯社的采访时说：“俄罗斯官方否认曾与中国有过武器交易方面的讨论。从中俄关系来讲，双方高层对话从未涉及到特定武器交易合同，都是谈一些宏观的合作。”而另一名俄罗斯国防业消息人士则称，对于中俄去年12月所签的谅解备忘录是否能进一步发展成苏-35战机及“阿穆尔”潜艇的正式交易，外界仍有很大保留。


　　《防务新闻》报道称，1995年，中国与俄罗斯签订生产协定，投入25亿美元由沈阳飞机制造公司生产200架苏-27SK，命名为歼-11A。2006年，就在中国已生产了95架飞机之际，俄罗斯取消协议，称发现中国替换了战机的发动机，且秘密生产出高仿机型歼-11B，装备着中国制造的航空电子设备及发动机。因此有人怀疑，中国也想通过购买苏-35来获得其核心技术，然后生产出仿制版。
　　《汉和防务评论》杂志认为，为了保险起见，俄罗斯可能会采取一个更稳妥的“简化版”方案。这一方案在俄罗斯军工业界内部最为流行，长期以来，俄军工业都出口简化版武器，实际上，俄出口中国的苏-27也进行了小范围简化，出售给中国的简化版苏-35可能具有以下特点：首先，只安装117S发动机，不安装矢量推进技术、相控阵雷达的苏-35K；其次，不安装117S，其他基本沿用苏-35S俄军版，但这种方案中方不太可能接受，因为北京想要的就是117S发动机；第三，只去掉矢量推进技术；第四，简化雷达，换装其它型号等。


　　这样一来，对华出口的苏-35价格有所降低。总的来说，不采用117S型发动机是不太可能的，俄罗斯媒体传出的消息是24架苏-35仅售15亿美元，单价为6250万美元。从价格上看，这接近完全版的俄军苏-35S的售价。阿3看了不断狂笑！！