Honda City RS i-MMD Hybrid 试车记录

gnailmik

老实说，我已经觉得City V-spec已经满足不到我了，只能怪自己看的车多。

所以我是非常期待City RS i-MMD这辆hybrid，一直以来有去研究Honda hybrid的技术，看着它这些年来的改变与进步。一辆B-segment的车竟然有 253Nm 的扭力！和几乎 27km/l 的油耗，在纸上是非常惊艳！终于等到了我的朋友通知，有车试了！

第一眼看见它，和普通 City 没有太大分别，除了蓝色框的本田厂徽，和隔壁红色的 RS 牌子 。


坐进去后，终于看见配的上 City 的仪表板了！是一个半数码的显示，左边多功能屏幕，右边是实体速度表。这个左边的功能有好多，等下会分享影片，可以显示hybrid能源，Honda sensing 功能，甚至连 G-force Meter都有！

非常到位的驾驶盘，重要的Honda sensing 按钮在驾驶盘的右边，后面也有拨片，可是并不是用来换挡的，而是用来调整能源回收的强弱度。

中间终于有了电子手刹！而且还带 auto brake hold功能！后面座椅的右边有一个通风口，是用来给藏在后面电池箱散热用。对，就是备胎的地方，City RS是没有备胎的，而且车尾箱也缩小到 410 L 而已。

按下 Start button，并不会有任何引擎声音，只会看见仪表盘显示 “Ready” 。因为这辆车的动力来源主要是电动马达而已，引擎在大部分时间只是负责充电。只有在 100km/h 左右，才会直接驱动车轮，让电动马达稍微休息一下。

浅踏油门，从容的弯出大路，再稍微踏深一些，车子是立刻到位的加速！！而且会让你感觉到它雄厚的力量是绵绵不绝的！ 底气非常的足够！！ 但是，和 X50 flagship 的 1.5L turbo 的发力感觉有所不同，City RS 的动力输出是非常线性的，可以说是来的很温柔，却非常雄厚。

这个 i-MMD 的电动马达其实不安静的，在稍微激烈加速时，可以清楚听见它转动的声音，好像飞机起飞时的那种，类似以前 Honda City i-dsi 的CVT变速箱声音。以前的 i-dsi CVT 变速箱声音是你放开油门后慢下来听到，这个 i-MMD 电动马达却是你加速时就听得见了。

而且在激烈加速时，除了马达声，还有引擎的声音加进来，好笑的是，引擎声音还会有换档的那种。如果你不知道，City i-MMD 是没有变速箱的，所以这个引擎换档是模拟出来的。所以激烈加速时，会听见好多声音··· 是热血，还是多余，这个就见仁见智了。

悬挂系统的感觉会比 普通版本 City 来的好，因为后面有电池导致前后车重比较平衡，感觉会比较稳定，这是一路以来的 City Hybrid 的特色。

由于少了一个雷达，和只有一个镜头而已，City RS 的 Honda Sensing 没有 Low speed follow. 这个是让我最心痛的地方，也让 City RS 比不上 X50 flagship 的 ASA 系统。 Auto Cruise Control (ACC) 只能在30km/h 以上运行，非常惋惜。不过 City RS 的 Honda sensing 的干扰性却非常低，不像其他品牌，没有那么让人讨厌。

在试驾中，体验了253Nm 的加速兴奋感，Honda sensing 的运行和比普通 City 要好一点的悬挂系统后的满足感，却在它的价钱中慢慢冷静下来了。

是的，RM106K 的价钱（未包括保险） 是可以让你完完全全的冷静下来。而且随着而来的hybrid 电池 maintenance fees，和以后特别低的二手价，每一个都是会让你再三考虑的因素，而且还有其它百多千可以买到的车款。

回到试车间，我下了车，看着这辆 City RS i-MMD。可说是满怀复杂的心情，那么省油，那么有力的引擎，那么成熟的设计，电子手刹，那么多功能的仪表板，却被先天性的 hybrid 车子的缺陷，和那么高昂的价格，给孤立起来了。

如果它的Honda sensing 是full package的话...
如果它的售价是和X50 premium 一样的话...

可惜了······

h3op

只看外表和内装的我会选择1.8 civic

鬼男

我觉得honda很有胆，虽然有可能不好卖可是它勇于去创新！

Dante1022

almera turbo比较好

scooter

他的hybrid, 和prius的hybrid有甚么分别呢？

gnailmik

h3op 发表于 2-4-2021 01:32 PM
只看外表和内装的我会选择1.8 civic

也是一个不错的选择，毕竟是C-segment的。不过话说回来，City的size也长大了，有一点小型C-Segment的feel了。

gnailmik

Dante1022 发表于 2-4-2021 05:18 PM
almera turbo比较好

这次的almera turbo还真的不错，如果价钱压低一个RM5k，应该在路上可以看见比较多，不像现在。

gnailmik

scooter 发表于 2-4-2021 06:59 PM
他的hybrid, 和prius的hybrid有甚么分别呢？

Prius 的引擎跟电马达两个分担输出动力来转动轮胎，是合作关系。

City RS的引擎大部分时间只是负责转动充电马达，没有直接输出动力给轮胎，只有在100km/h左右，才会直接连接轮胎，让主要驱动马达休息一下。

ricgan

前几天看到一辆了，在路边park 着的，至少比almera 好一点，almera 在我日常活动范围 减去看到的试驾车，应该到目前为止看到不超过2次

Cafe

gnailmik 发表于 3-4-2021 08:46 AM
也是一个不错的选择，毕竟是C-segment的。不过话说回来，City的size也长大了，有一点小型C-Segment的feel了。

论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.

bent2182

RS的款式是给人看而已，不是给人买的。。。
其实现在的V SPEC也没什么惊喜，就是换脸而已。。。销量也不见得比以前的好。
ALMERA就如你说的扣多５K很多人会买，但我不觉得，１０K就真的很可能咯！毕竟TURBO很多人接受不了，我试驾了也很喜欢，就是价钱不值得而已，哈哈。。。
至于RM１００K当然买X５０最值得，RM８５K就ALMERA， RM１１５K以上就选COROLLA CROSS了，哈哈。。。

bent2182

Cafe 发表于 3-4-2021 11:44 AM
论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.

现在的HONDA外观真的没有了潮流感，抄袭就加了很多分。。。
就比CITY抄BMW的SEDAN，HRV抄HYUNDAI的SUV，CIVIC抄以前的ACCORD
完全没有了现代感的说。。。TOYOTA之前的就很烂，现款的都越来越美了。。。

洋葱小弟

100 才 驱动引擎。 如果这样 那么我的日常驾驶 几乎全程依赖 motor （最高80，90）。 我对motor 可靠性 就有些担忧了。

scooter

gnailmik 发表于 3-4-2021 08:51 AM
Prius 的引擎跟电马达两个分担输出动力来转动轮胎，是合作关系。

City RS的引擎大部分时间只是负责转动充电马达，没有直接输出动力给轮胎，只有在100km/h左右，才会直接连接轮胎，让主要驱动马达休息一下。

所以是engine大部分时间都在为motor供电而以？

raymond92

内装和外形感觉上一代比较像是“新款”多一些

gnailmik

Cafe 发表于 3-4-2021 11:44 AM
论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.

我也有同感，车身的线条逊色了一些，只是LED车头灯 和 那个尾灯是很漂亮。

gnailmik

bent2182 发表于 3-4-2021 04:40 PM
RS的款式是给人看而已，不是给人买的。。。
其实现在的V SPEC也没什么惊喜，就是换脸而已。。。销量也不见得比以前的好。
ALMERA就如你说的扣多５K很多人会买，但我不觉得，１０K就真的很可能咯！毕竟TURBO很多人 ...

almera 扣10k？ 当然肯定多人买啦~！ turbo 的接受度比 hybrid 高咯。

City V spec老实说真的没惊喜，失望就有，那个meter我真的啃不下去。
如果V speck 有RS的honda sensing，和meter，又不同讲了。

X50 flagship 已经是超值了，所以RS和它相同价钱是 Honda的pricing错误。

gnailmik

bent2182 发表于 3-4-2021 04:45 PM
现在的HONDA外观真的没有了潮流感，抄袭就加了很多分。。。
就比CITY抄BMW的SEDAN，HRV抄HYUNDAI的SUV，CIVIC抄以前的ACCORD
完全没有了现代感的说。。。TOYOTA之前的就很烂，现款的都越来越美了。。。

讲句公道说话，Toyota 不烂的，烂的是UMW这个吝啬鬼，只会顾着砍大马傻海的钱。

现在的Toyota，比如说Vios，Yaris，舒适度是真的进步很多，内装设计和外表就见仁见智吧，至少不丑。

gnailmik

scooter 发表于 5-4-2021 03:40 PM
所以是engine大部分时间都在为motor供电而以？

可以看看我之前介绍的帖子：

https://cn.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=4246351

gnailmik

raymond92 发表于 6-4-2021 08:55 AM
内装和外形感觉上一代比较像是“新款”多一些

只能说上一代的外观设计很成功。