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这里好像没看过有人讨论飞机引擎
不如就开一个主题来讨论好吗?
目前我找到生产飞机引擎的公司有:
Pratt & Whitney
Rolls Royce
Volvo
General Electric
Honda
[ 本帖最后由 shimimao 于 31-1-2007 07:12 PM 编辑 ] |
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发表于 31-1-2007 07:30 PM
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Pratt & Whitney简介:
Pratt & Whitney乃美国一家出产飞机引擎的公司,其产品被广泛用于民航及军事飞行器。目前所面对的竞争对手是劳斯莱斯(Rolls Royce)及美国通用电器(General Electric)历史:由Francis Pratt和Amos Whitney成立于1860,总部位于Hartford, Connecticut.公司刚成立时只生产一些用于缝纫机和枪械所使用的零件。1925年,1925 Frederick Brant Rentschler(aircraft engineer)向该公司提呈生产民用飞机引擎的计划借以筹集资金。该公司因此成立了Pratt & Whitney Aircraft Company,并给予Frederick Brant Rentschler的资金,公司厂房的使用权和Pratt and Whitney的名义使用权。同年的圣诞节前夕,具备425马力(317kW)的第一架引擎WASP终于完成,并于1926年三月通过海军的测试。同年十月,美国海军也订购了200颗wasp引擎1929年,Fredrick Rentschler决定与Pratt & Whitney结束合作关系,并成立了United Aircraft and Transport Corporation,即今日的United Technologies.虽然如此,根据合约他依然拥有Pratt & Whitney的名义使用权
民航飞行引擎与使用:
* JT3C
o Boeing 707
o Douglas DC-8
* JT3D/TF33
o Boeing 707
o Douglas DC-8
* JT8D
o Boeing 727
o Boeing 737
o Dassault Mercure
o Douglas DC-9
o McDonnell Douglas MD-80
o Sud Aviation Caravelle
* JT9D
o Airbus A300
o Airbus A310
o Boeing 747
o Boeing 767
o McDonnell Douglas DC-10
* JT12/J60
o North American Sabreliner
* JT15D
o Cessna Citation
o Honda MH02 (experimental)
* PW2000/F117-PW-100
o Boeing 757
o Ilyushin IL-96M
o C-17 Globemaster III
* PW4000
o Airbus A300-600
o Airbus A310-300
o Airbus A330
o Boeing 747-400
o Boeing 767
o Boeing 777
o McDonnell Douglas MD-11
* PW6000
o Airbus A318
* Pratt & Whitney/GE GP7000
o Airbus A380
军事:
* J52
o A-4 Skyhawk
o A-6 Intruder
o EA-6 Prowler
* J57
o F-100 Super Sabre
o F-101 Voodoo
o F-102 Delta Dagger
* JT3D/TF33
o USAF and NATO E-3 Sentrys
o E-8 JSTARS
o KC-135
o Boeing RC-135
o B-52 Stratofortress
o C-141
* J58/JT11D
o Lockheed SR-71
* TF-30
o F-111
o F-14As
* F100
o F-15 Eagle
o F-15E Strike Eagle
o F-16
* F119
o F-22 Raptor
* F135
o F-35 Joint Strike Fighter.
Turbopump engines
* H-1 - (RP-1/LOX) Used by the Saturn I, IB, Jupiter, and some Delta rockets
* F-1 - (RP-1/LOX) Used by the Saturn V.
* J-2 - (LH2/LOX) Used by both the Saturn IB and Saturn V rockets and will be used on the second stages of both the future Ares I crew launch rocket and the heavy-lift Ares V cargo launch rocket for NASA's Project Constellation.
* SSME - (LH2/LOX) The Space Shuttle Main Engine
* RS-68 - (LH2/LOX) Used by the Delta IV first stage and on the core stage of the Ares V heavy-lift rocket for NASA's Project Constellation
* RS-27A - (RP-1/LOX) Used by the Delta II/III and Atlas ICBM
* RL-10 - Used on the Centaur upper stage of the Atlas V rocket, the second stage of the Delta IV, and will be used on the Lunar Surface Access Module for NASA's Project Constellation
* RL60
* RLX
* RD-0146
* RD-180
* COBRA
[edit] Reciprocating engines
* R-1340 (Wasp)
* R-1690 (Hornet)
* R-985 (Wasp Junior)
* R-1535 (Twin Wasp Junior)
* R-1830 (Twin Wasp)
* R-2800 (Double Wasp)
* R-4360 (Wasp Major) - powering many postwar large bombers and transports.
[ 本帖最后由 shimimao 于 31-1-2007 07:33 PM 编辑 ] |
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发表于 31-1-2007 07:34 PM
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波音公司(The Boeing Company)(NYSE: BA、TYO: 7661)是美國一家開發及生產飛機的公司,在全球航空業市場上擁有頗高的佔有率。其總部設於伊利諾的芝加哥。
历史
波音公司成立于1916年7月1日,由威廉·爱德华·波音创建,并于1917年改名波音公司。 1929年更名为联合飞机及空运公司。1934年按政府法规要求拆分成三个独立的公司:联合飞机公司(现联合技术公司)、波音飞机公司、联合航空公司。1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音公司建立初期以生产军用飞机为主,并涉足民用运输机。其中,P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机
三十年代中期,波音公司开始研制大型轰炸机,包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17(绰号“空中堡垒”)、B-29轰炸机,以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52(绰号“同温层堡垒”)战略轰炸机,B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。美国空军中比较出名KC-135空中加油机以及E-3(绰号“望楼”)预警机也是由波音公司生产。
六十年代以后以后,波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机,共获得上千架订货。从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾,先后发展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型号,逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。其中,波音737是在全世界被广泛使用的中短程民航客机。波音747一经问世就长期占据世界最大的远程民航客机的头把交椅。
美国总统的专机“空军一号”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。
1997年,波音公司宣布,原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司(简称:麦道公司)完成合并,新的波音公司正式营运。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商,著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17军用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。
现状
与麦道公司完成合并后的波音公司已成为世界上航空航天领域规模最大的公司。新的波音公司由四个主要的业务集团组成:
* 波音民用飞机集团(Boeing Commercial Airplanes),主要生产民用运输机,主要产品包括:波音717、737、747、757、767、777系列飞机,提供从100座级别到500多座级别以及货运型号在内的各种民用运输机。全球同时在现役运营波音民用飞机有上万架之多。目前,波音民用飞机集团正在全力开发波音787系列飞机,预计将于2007年首飞,2008年交付使用。
* 波音综合国防系统集团(Boeing Integrated Defense Systems),主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品。是美国航空航天局(NASA)最大的承包商。
* 波音金融公司(Boeing Capital),是提供资产融资和租赁服务的融资公司。
* 波音联接公司(Connexion by Boeing),为飞机提供空中双向互联网及电视服务,把互联网直接接入到民航班机上。
波音公司目前在全世界开设有50多个代表处,雇员20余万人。
波音公司与空中客车工业公司
空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建,自1970年成立以来,逐步发展成为波音公司的主要竞争对手,波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食,双方几乎在全球范围内展开面对面的定单争夺战。双方在激烈竞争的同时,还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴,以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款,违反了世界贸易组织的有关规则;而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。 |
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发表于 31-1-2007 07:39 PM
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瑞典Volvo Cars所属子公司,专门研发供飞机及火箭所使用的引擎
--保留--
[ 本帖最后由 shimimao 于 31-1-2007 08:11 PM 编辑 ] |
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发表于 31-1-2007 07:58 PM
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这是我之前发表的,飞行推进力 (Propulsion),也是关于飞机引擎 。
大家交流交流。
期待你的帖
[ 本帖最后由 blackbird 于 4-2-2007 12:53 AM 编辑 ] |
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发表于 31-1-2007 10:08 PM
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接下去啊, 我对 GE 的引擎比较有兴趣。。。 |
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发表于 31-1-2007 10:22 PM
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发表于 31-1-2007 11:20 PM
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原帖由 Jynx83 于 31-1-2007 10:08 PM 发表
接下去啊, 我对 GE 的引擎比较有兴趣。。。
做莫对GE 有兴趣呢? |
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发表于 2-2-2007 09:39 PM
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General Electric-Aviation
简介:
GE-Aviation,通用电气之子公司,总部位于俄亥俄州的Evendale.一直以来供应商务客机引擎推进器,在2005年更名至GE Aviation叫做
General Electric Aircraft Engines
1942年,GE在位于Lynn的厂房研发了美国的首台jet engine,并被当时的国防部采用。在那个厂房内所出产的引擎有F404,F414,T70和军用的CFE738.除此之外也生产CT7和T700系列引擎
CFM International CFM56, LM6000, and LM2500 power plants则在Evendle进行装配
目前GE-aviation的主要竞争对手有劳斯莱斯和Pratt & Whitney.与此同时,他们也和本田(honda)有合作关系。在和劳斯莱斯的激烈竞争之下,波音公司选中了GE-aviation为其新型客机-波音787装备GE90引擎,并为其竞争对手空巴所生产的A35型客机装备引擎。另外波音公司也和GE签署了备忘录,为其下所生产的747-8型客机装备引擎
GE-aviation所生产的引擎种类繁多,可参考一下例子:
Turbojets
* J35, with Allison (1946)
o Bell X-5
o Boeing XB-47
o Convair XB-46
o Douglas XB-43 Jetmaster
o Martin XB-48
o North American XB-45
o Northrop B-49
o Northrop F-89 Scorpion
o Republic F-84 Thunderjet
* J47 (1948)
o Boeing XB-29G Superfortress
o Boeing KB-50J Superfortress
o Boeing KC-97 Stratotanker
o Boeing B-47 Stratojet
o Convair B-36 'Peacemaker'
o Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
o Martin XB-51
o North American B-45 Tornado
o North American F-86 Sabre
o Republic XF-91 Thunderceptor
* J79/CJ805 (1955)
o Convair 880
o Convair 990
o Convair B-58 Hustler
o IAI F-21 Kfir
o Lockheed F-104 Starfighter
o McDonnell Douglas F-4 Phantom II
o North American A-5 Vigilante
* J85/CJ610 (1960?)
o McDonnell ADM-20 Quail
o Aero Commander 1121 Jet Commander
o HFB-320 Hansa Jet
o Learjet 23
o Learjet 25
o Learjet 28/29
o Northrop T-38 Talon
o Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II
o Scaled Composites White Knight
Light turbofans
* F101 (1970)
o Rockwell B-1 Lancer
* General Electric TF34/CF34 (1972)
o Bombardier CRJ-700 and CRJ-900
o Bombardier Challenger
o Embraer E170/175/190/195
o Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II
o Lockheed S-3 Viking
* F404 (1978)
o Boeing F/A-18A/B/C/D Hornet
o Boeing X-45C
o Dassault Rafale (During development)
o Grumman YA-6F Intruder
o Grumman X-29
o HAL Tejas
o Israel Aircraft Industries Kfir-C2 Nammer
o Lockheed F-117 Nighthawk
o McDonnell-Douglas TA-4SU Skyhawk (Singaporean variant)
o Northrop F-20 Tigershark
o Rockwell/Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31
o Saab JAS-39 Gripen
* F110 (1984)
o Grumman F-14 Tomcat
o Boeing F-15K/F-15SG
o Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon
* F118 (1989)
o Northrop B-2 Spirit
o Lockheed U-2
* YF120, cancelled, basis for F136 (1989)
o Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor
o Northrop YF-23 Black Widow II
* CFE738, with Honeywell (?)
o Dassault Falcon 2000
* F412 (cancelled)
o McDonnell Douglas A-12 Avenger II
* F414 (1995)
o Boeing F/A-18E/F Super Hornet
o EADS Mako/HEAT
* F136, with Rolls-Royce (?)
o Lockheed Martin F-35 Lightning II
* HF120, with Honda (2003?)
o Honda HA-420 HondaJet
High-bypass turbofans
* TF39/CF6/F103 family
o TF39 (1968)
+ Lockheed C-5 Galaxy
o CF6-6 (1970)
+ McDonnell Douglas DC-10-10
o CF6-50 (?)
+ Airbus A300
+ Boeing 747
+ Boeing E-4B
+ McDonnell Douglas DC-10-15/DC-10-30
+ McDonnell Douglas KC-10 Extender
o CF6-80 (1981)
+ Airbus A300-600/A300-600ST
+ Airbus A310
+ Airbus A330
+ Boeing 747
+ Boeing 767
+ Boeing E-10 MC2A
+ Boeing VC-25A (Air Force One)
+ Lockheed C-5M Super Galaxy, re-engined C-5 Galaxy
* CFM56/F108, with Snecma (1982)
o Airbus A320 family
o Airbus A340-200/-300
o Boeing KC-135R Stratotanker - Re-engined KC-135
o Boeing E-6 Mercury
o Boeing 737
o Boeing P-8 Poseidon
o Boeing 737 AEW&C 'Wedgetail'
o Boeing E-3 Sentry (UK, France and Saudi Arabia)
o Douglas DC-8 Super 70
* GE90 (1995)
o Boeing 777
* GP7200, with Pratt & Whitney (2006)
o Airbus A380
* GEnx (2007)
o Airbus A350 (subject to Airbus' redesigning this aircraft)
o Boeing 747-8
o Boeing 787
Turboprops/propsfan
* CT7
o CASA/IPTN CN-235
o Saab 340
o Sukhoi Su-80
* GE-36 (?)
o 7J7 (cancelled)
* T407 (?)
o Lockheed P-7
Turboshafts
* T700/CT7 (?)
o AgustaWestland EH101 Merlin/CH-149 Cormorant
o Bell 214ST
o Bell AH-1W/Z Supercobra
o Bell YAH-63
o Bell UH-1Y Twin Huey
o Boeing AH-64 Apache
o Boeing YUH-61
o Kaman SH-2G Super Seasprite
o Lockheed/AgustaWestland/Bell VH-71 Kestrel (Marine One)
o NHI NH90
o Sikorsky S-70C/UH-60 Black Hawk/SH-60 Seahawk
o Sikorsky S-92/H-92 Superhawk
* T58 (?)
o Boeing H-46 Sea Knight
o H-3 Sea King
o Bell UH-1F Iroquois
o Sikorsky X-Wing
* T64 (?)
o Sikorsky H-53 Sea Stallion/H-53E Super Stallion
o Sikorsky MH-53 Pave Low
* GE38 (2011)
o Sikorsky CH-53K Super Stallion
industrial aero-derivative and marine propulsion
* LM500 - Derived from GE TF34
* LM1600 - Derived from GE F404
* LM2500 - Derived from GE TF39 and CF6-50
o Arleigh Burke class AEGIS destroyers
o Spruance family destroyers and cruisers:
+ Spruance class destroyers
+ Kidd class area air defense destroyers
+ Ticonderoga class AEGIS cruisers
o Oliver Hazard Perry class frigates
* LM6000 - Derived from GE CF6-80
* LMS100 - Derived from GE LM600 and Frame Engine
[ 本帖最后由 shimimao 于 2-2-2007 09:43 PM 编辑 ] |
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发表于 4-2-2007 12:05 AM
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turbine,主要的三个部份,compressor, combustion chamber and turbine. |
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发表于 4-2-2007 09:50 PM
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原帖由 vink18 于 4-2-2007 12:05 AM 发表
turbine,主要的三个部份,compressor, combustion chamber and turbine.
应该是 engine 吧。。。 |
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发表于 5-2-2007 10:00 PM
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渦輪扇發動機<br />
维基百科,自由的百科全书<br />
跳转到: 导航, 搜索<br />
<br />
用於空中巴士A320系列的CFM56-5B渦扇發動機前端扇葉涡轮风扇发动机(Turbofan,或也常稱為渦扇發動機)是飛機發動機的一種,由涡轮喷气发动机(Turbojet)發展而成。與渦輪噴射比較,主要特點是首級壓縮機的面積大很多,同時被用作為空氣螺旋槳(扇),將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度为每小时400至1,000公里時使用,故此現在多數的飛機引擎都是採用渦扇發動機作為動力來源。<br />
<br />
<br />
渦扇發動機的運作示意圖渦扇引擎的旁通比(Bypass ratio,也称涵道比)是单位时间内不經過燃燒室的空氣質量,與通過燃燒室的空氣質量的比例。旁通比為零的渦扇引擎即是渦輪噴射引擎。早期的渦扇引擎和現代戰鬥機使用的渦扇引擎旁通比都較低。例如世界上第一款渦扇引擎,勞斯萊斯的Conway,其旁通比只有0.3。現代多數民航機引擎的旁通比通常都在5以上。旁通比高的渦輪扇引擎耗油較少,但推力卻與渦輪噴射引擎相當,且運轉時還寧靜得多。
[ 本帖最后由 vink18 于 5-2-2007 10:02 PM 编辑 ] |
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