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汽车和motor机油替換后的处理法

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发表于 13-8-2010 07:18 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kepong998 于 15-8-2010 12:28 AM 编辑

每次把公司的车送去车厂换黑油. 都会看到他们把放出来的废油倒入另一个大桶内. 想了解下之后他们怎样去处理. 是环保和科学化的回收吗 ?
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发表于 13-8-2010 08:58 AM | 显示全部楼层

[参考]《废油再生工艺》李继武著

用物理、化学方法将废油提纯为可重新使用的润滑油的过程。再生工艺分再净化和再精炼两种:

(1)再净化 采用沉降、离心、凝聚、过滤、闪蒸(即闪急蒸馏等方法中之一种或数种联用,达到除去废油中水分及固体杂质的目的。此法设备简单、处理方便,适于用户自行再生。此类再生油的质量低于新油。

(2)再精炼 采用蒸馏、硫酸精制、溶剂精制、吸附或接触精制、加氢精制、化学脱金属等方法中之两种或数种联用,组成一个再精炼流程,将废油提炼成再生基础油,再调入与新油配方相同或基本相同的添加剂(见石油产品添加剂)。这样的再生油能达到与新油同等质量水平。

早在20世纪初就已开始应用废润滑油再生过程,当时美国和德国都已有工业规模再生装置。中国在40年代也已开始应用再生废润滑油工艺。60年代,世界上主要的再生工艺是硫酸-白土工艺。 美国在废油再生的全盛时期,再精炼油的产量曾相当于新油的18%。进入70年代以后,由于石油涨价及环境保护要求提高,给废润滑油再生以很大的冲击,石油涨价使废润滑油直接当燃料使用比再生更有利,夺去了大量的再生原料。环境保护要求提高后,则强烈排斥硫酸精制工艺及使用某些凝聚剂。在此双重压力下,许多再生厂倒闭。但也促使无污染再生工艺的研究工作的发展,开发了几个无污染再生新工艺流程,迅速地取代着硫酸精制。后来发现直接烧废油也严重污染环境,要求彻底脱除金属后,才允许作燃料使用。这样,直接烧废油与再生作润滑油的经济效益相差甚小。 现在世界上还有一些国家与地区使用硫酸-白土法再生废油。中国也仍然主要使用此工艺,但已在考虑发展无污染再生工艺,并将首先在个别大城市中应用。
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 楼主| 发表于 15-8-2010 12:30 AM | 显示全部楼层
回复 2# 牛牛好累

谢谢你, 好棒的回复.
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