|
YAMAHA MT系列約有10年歷史，分別是1,670cc的MT-01及660cc的MT-03，這兩台肌肉型的中量級及重量級街車主攻歐美市場，因此在香港較罕見，但編者早前在港島也看見一位外藉人士駕駛MT-01。
說回新款MT-09，採用YAMAHA新研發的850cc直列三汽缸引擎，是一台講求扭力的機器，馬力輸出達到115hp，扭力是85Nm。新車採用從Motogp移植過來的YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)電子油門，並具有三個駕駛模式選擇，分別是STD標準、A(運動)及B(線性)。
而車架則採用CF(Controlled Fill)鋁合金鑽石型車架，這種採用注射式進入模具的車架好處是無須燒焊，設計師在設計外型過程更具彈性，體積也較纖巧及輕量化，這種車架在FAZER上也有使用。MT-09的鴛鴦型鋁合金尾擔也是採用相同CF製造方法，由於同樣俱有輕量化好處，正如新聞稿形容有利轉向性能，而連接尾擔的Monocross尾避震採用水平擺放方式，可節省大量空間，讓車架保持纖幼的優點。
MT-09採用時下流行的前後17吋輪框，新輪框採用十幅式設計，充滿時尚的味道。車輛濕重只有188kg(ABS版191kg)，比同廠4汽缸的FZ8輕。從YAMAHA的舉動來看，3缸引擎將會成為潮流。
●型到冇朋友的官方劇照。
●注射式進入模具的CF車架無須以燒焊方式進行接駁。
●全新研發的三缸引擎，馬力輸出115ps馬力，排氣量是850cc。
●車輛擁有3個馬力駕駛模式選擇。
●擁有防秀防退色的3出1排氣管。
●41mm倒立前叉。
YAMAHA MT-01 MT系列
YAMAHA MT-03 MT系列
2013 Yamaha MT-09 規格表
| | 呎吋 SIZE | | 全長 | 2,075mm | | 全闊 | 815mm | | 全高 | 1,135mm | | 軸距 | 1,440mm | | 座位高度 | 815mm | | 最低離地距 | 135mm | | 濕重 | 188kg / ABS 191kg
| | 油箱容量 | 14L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 水冷四衝程三汽缸 DOHC 四汽門
| 排氣量
| 850c.c. | | 最大馬力 | 115ps / 10,000rpm
| | 最大扭力 | 8.9kg-m / 8,500rpm | | 壓縮比 | 11.5 : 1
| | 缸徑x衝程 | 78.0mm x 59.1mm | | 供油系統 | 電子燃油噴注
| | 前傾角( R) | 25° | | 拖曳距(T) | 103mm | | 驅動模式 | 錬條 | 離合器 / 波箱
| 濕式多片6前速
| | 車身 CHASSIS | | 車架型式 | CF鑽石型鋁合金車架 | | 前懸掛系統 | 41mm倒立前叉，行程137mm
| | 後懸掛系統 | Monocross水平放置，行程130mm | | 前制動系統 | 2 x 298mm鑽孔碟
| | 後制動系統 | 245mm鑽孔碟 | | 前輪胎 | 120/70 ZR 17 M/C (58W)
| | 後輪胎 | 180/55 ZR 17 M/C (73W) |
*转载自http://moto-one.com.hk/
| 
本周最热文章
744
0