大家来看看他说的对吗？（马力，扭力，极速）

xiun

整理、轉貼：Maddox
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馬力
馬力的單位是匹 (horsepower ) 或千瓦 ( kilowalt)．一匹是相等於將 100 磅重量於一分鐘內升高 330 呎．簡單的說，如果你重 100 磅，一匹的馬力足以抗衡地心吸力將你於一分鐘內升高 33 層樓！
從以上的描述得知，馬力是由三個元素構成的：重量或力 ( force )，距離 ( distance ) 和時間 ( time ) 。
Power = force x distance / time
而馬力是和 force 成正比例的．當我們聽到『XXX由零至六十公里的時間只需六秒....』，這個正是馬力的表現．因為馬力與 force 成正比，而force = 質量 x 加速度 ( f = ma ) ，所以馬力越大，force 越大，加速度越高。
總結：引擎的馬力越大，起步越快。


扭力
扭力很多時都與馬力混淆不清．什麼是扭力？先看看扭力的單位：Nm ( 牛噸公尺 ) 或 lbft ( 磅呎 ) ，牛噸是 force，公尺是力距，所以扭力(torque ) =force x length，扭力是一種旋轉力，令某東西旋轉的力。這是令轉動軸的車輪旋轉的力，這些旋轉力在平路上用來克服輪胎與路面之間的摩擦力，在上坡時，它用來克服摩擦力和車子重量的下墜力。無論電油引擎或柴油引擎都有一個特點，就是扭力一定是中速時最高。馬力則是近最高速時最高。
總結：上坡是否慢吞吞是和扭力有關的。


極速
汽車的平路極速與馬力和扭力沒有關係，假設其他狀況不變，極速是取決於它引擎本身的極速。配上康明斯 LT-10 的巨龍為何快過配上吉拿的巨龍不是因為前者有二佰伍十匹，而是 LT-10 的極速有 2150 至 2250 rpm，吉拿 6LXCT 只有 1950 至 2050 rpm.
總結：平路極速是由引擎的極速決定。


總論
以上各段說明了馬力，扭力與極速的分別和它們如何影響巴士的表現。現在要說的一點是最重要的，就是馬力，扭力和極速它們之間的相互關係，一般來說，工程師設計出一部大馬力的引擎，它的扭力和極速都會相對的高．所以『馬力大的車加速快，上斜快和極速高』這句說話基本上沒有錯，但是一個專業的工程師會說：『馬力大的車加速快。扭力大的車上坡快。引擎極速高的車行平路快。』

转贴的。

他说的对吗？

xiun

过后有一个读物理的回复：

關於扭力,馬力,跟極速我有不太一樣的見解
我不是玩車的人(但我是唸物理的),所以見解可能有錯
就物理上來說,使物體直線加速的是力,不是馬力(也就是功率)
式子為F=m*a
其中F是力,m為質量,a為加速度
但車子不是後面加個噴射引擎推著往前進的
是靠著輪胎的旋轉帶著車子
而關於輪胎轉速增加的快慢,取決於力矩的大小,也就是扭力
式子為T=I*α
其中T為力矩(也就是扭力,單位為Kgw*m或Nt*m),I為轉動慣量,α為角加速度
如果用一樣的輪胎(理論上輪胎越大轉動慣量越大),扭力越大的引擎,使輪胎到同樣轉速的時間會比較少,也就是加速到同樣速度的時間會比較短
因此只要輪胎不打滑,扭力大代表起步加速快
而馬力是功率,代表單位時間內能做多少功,而功就是力乘上位移
因此功率代表的是力乘上速度
W=F*v
其中W是功率,F是力,v是速度
而當車子到達極速的時候,表示引擎所輸出的力不能再加速車子,而是剛好對抗空氣阻力(也就是風阻),而空氣阻力大約可寫成以下的關係式
f=μ*v
其中f為空氣阻力,μ為風阻係數,v為速度
而在極速時,F=f
因此W=μ(v)^2
因此事實上,馬力越高,其實是代表車子能跑的極速越高
所以我再這邊總結
一台車子在車重,輪胎等除了引擎之外的條件完全相同得情況之下
如果其引擎的扭力越大,其起步加速越快
如果其引擎的馬力越大,其極速越高

kd88

引擎的馬力越大，起步越快。

这句话很有问题

jx-383

我的见解是：
扭力越大，起步越快；
马力越大，加速越快；
极速应该与引擎的性能有关。

xiun

我的见解是：
扭力越大，起步越快；
马力越大，加速越快；
极速应该与引擎的性能有关。
jx-383 发表于 3-11-2011 05:56 PM

起步不就是在加速吗？
还是你的意思是：
扭力是从原地（0km/h）开始加速起步的力？
马力是跑动着，然后要加速的力？

还是什么？

jx-383

起步不就是在加速吗？
还是你的意思是：
扭力是从原地（0km/h）开始加速起步的力？
马力是跑动着，然 ...
xiun 发表于 3-11-2011 06:00 PM

    是地。这是我以前阅读过一些文章及开过几部车的结论，纯粹参与讨论，有错请纠正

bigfrog2301

我只知道，马力和扭力越大越好。就酱简单。

panda901130

扭力和加速有關，馬力和速度的延續性有關，極速是須配合車輛的設計，引擎，變速箱等才能達到~~

4561336

我只知道，马力和扭力越大越好，最重要省油，排废气量低

lag123

上了一堂数学课啊~
马力和扭力越高~荷包里面的值额就会越来越低~

roadster

上了一堂数学课啊~
马力和扭力越高~荷包里面的值额就会越来越低~
lag123 发表于 3-11-2011 07:34 PM

   哈哈～很好看来你很有观察能力～～你已经说出重点了～～啊哈哈～～

张君宝

扭力是把你从    静止到发出最大马力   的时间缩短

LemonT

扭力大起步快+加速快
马力大尾速高
0km -> 动...看扭力
0~100km 就不清楚
静止>动 [红灯转青] 先出白线看扭力, 中间加速 不清楚...top speed看马力....

escaping

气缸越阔扭力越大,气缸越深马力越大,就酱